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小米MX11所以在后排腿部空间、头部空间、以及整体的乘坐舒适性方

小米MX11所以在后排腿部空间、头部空间、以及整体的乘坐舒适性方

摘要来自:《小米造车,不造神》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《小米造车,不造神》的片段:

但值得咱们注意的是,仅凭视频中展示的这一点点内容,并无法证明小米SUV的车内空间表现就要比理想SUV更好。抛开该视频的严谨性不谈,光是从对比数据方面,咱们车内空间首先就该对比的是“轴距”大小。

那么为什么车内空间不看车长,而要看轴距呢?

严格意义来讲,一辆车车长所指的长度,是从车辆最前端一直到车辆最尾端的长度,其中包含了前机舱盖、后备箱等部分,所以实际上它并不等于乘客在车上能够获得的腿部空间。

轴距不同于车长,它所指代的长度,是从汽车前轴中心点一直到后轴中心点的距离,抛掉了像刚才所说的前机舱盖、后备箱等部分的长度。同时,咱们经常听说的什么B级车、C级车,也是按照轴距的长度进行严格区分的,所以相比于车长长度更能反应车内纵向空间,也就是腿部空间的大小。

其次,一辆车坐的到底舒不舒服,实则和车辆的造型设计有着较大的关联。例如第二个视频中,一辆小米SUV和一辆岚图梦想家隔柱而停,而咱们从画面中能够直观获取的第一信息,是这辆小米SUV居然和一辆MPV斗得旗鼓相当。

先不说博主认错车型的问题,光是待到视频绕到尾部过后的设计差距,就能说明这两台车完全没法相提并论的问题。咱们能够非常直观地看到,岚图梦想家的尾部有着极其方正且宽裕的尾箱,至于小米SUV则是一个非常典型的溜背+短后轴设计,所以在后排腿部空间、头部空间、以及整体的乘坐舒适性方面,它肯定不如旁边的岚图梦想家。

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