你可以理解为，这是一家跑赢时间的企业。而跑赢时间的能力，对于当下竞争加剧、心浮于事、速度大过质量、流量胜于形象的市场环境而言，却无比受用。在后生们眼中，或许他们想问的不只是“为什么一汽奥迪能成为时间的主人？”，还有“如何成为一汽奥迪一样的长期主义者？”。
一汽奥迪的“诀窍”并不难学，只是知易行难，类比到奢侈品会更容易理解。一款价值数十万的爱马仕铂金包通常需要专业的工匠，配以专属的工具、纯手工缝制48小时才可以交付到用户的手中，这是顶奢对品质的思考。而在标准化的手袋生产车间，只需24小时就能带来上万的皮包产量，永远是速度为先。
一个是精工制造，一个是流水作业，一个能经受时间洗礼历久弥新，一个乍见之欢但很快泯然众人。相较于昙花一现，一汽奥迪要做的永远是前者，在这家企业的理念中，造车从来没有捷径可走，只有耐住寂寞，守住品质，才能长长久久做到与时间同行。
严苛测试融合匠心标准，成就奥迪精工品质
放在这个市场来看，一汽奥迪所坚守的“品质观”可以用稀缺来形容。
一组来自于《2024年中国汽车产品质量表现研究》最新报告显示，今年汽车行业的质量问题依旧存在，并且比去年的质量表现数值继续下降了43%。研究报告表明，其原因之一就在于产品研发周期过快，新车型“带病上市”现象越来越多。
言外之意，盲目大干快上带来的“后遗症”已经开始显现。
允许这样“半成品”被端上桌，毋庸置疑，“厨子”背负的“速成”压力首当其冲。但殊不知，欲速则不达，拿用户当小白鼠，拿市场当试验场，不光是对千万名用户的不负责，更不利于品牌形象、市场口碑，甚至直接影响到行业整体健康稳定的发展。如果对于一个豪华品牌而言，长此以往其销量和口碑必遭反噬。
因为汽车这个品类，本身有着天然的特殊性和复杂性，作为成千上万个零件组成的聚合体，打磨过程中容不得一丝偷懒和懈怠，而是需要足够的时间去发现问题，解决问题，必须经过反复试验校正保证万无一失才能推向市场。如此一来便决定了，速度和品质无法兼得。当然，并不乏企业在巨大的竞争压力下选择“快马加鞭”。
但是，于一汽奥迪而言，品质一直都处于第一优先级，这是比追求速度更重要的事。其背后，是奥迪恪守了上百年的造车“价值观”。为了让每一台奥迪车都能够达到高品质的呈现，一汽奥迪采用PEP 48个月开发流程，比新势力多出了长达6个月的零部件与整车质保认可时间，不赶进度，坚持“慢工出细活儿”。
体现在产品测试环节，一汽奥迪前期便做足了准备工作，投资近20亿元建设了总面积6平方公里，测试道路总里程超60公里的综合性汽车试验基地。在这里，奥迪交付之前必须完成总计超过700万公里、44种试验模块、10种极端工况的整车测试，同时需要经过“两冬两夏”验证产品的长周期质量。