如果预算只有10万的话，可考虑一下星光S入门级车型——60km进阶型，60km的纯电续航里程用来日常代步可以说够用了。
虽说是入门级车型，但60km进阶型的表现还是比较出色的，尤其是在配置方面，做到了入门即高配，像是6安全气囊、ESP车身稳定系统、胎压监测、4种驾驶模式、自动驻车、上坡辅助、倒车影像、定速巡航、LED灯组、感应雨刷等均有配备，对于一款10万级车型来说，能够有这样的配置表现已经算是比较厚道了。
与此同时，星光S 60km进阶型的空间表现也比较给力，其中，轴距达到了2800mm，整个布局非常合理，二排座间距达到了985mm，坐在后排的乘客可以轻松跷起二郎腿，此外，这车的储物空间也是比较大，全车共有23处储物空间，常规状态下，后备箱容积为610L，全家出游时，车内可以坐5个人，后备箱可以装下烧烤架、折叠帐篷等露营装备，而当后排座椅放倒后，后备箱容积可拓展至1768L，这样就能满足更多出行场景的需求了。
想要来一场说走就走的旅行，选择哪款车型更具性价比？
如果让我推荐的话，我觉得星光S 130领航型和510km领航型这两款车型的性价比还是比较高的，并且还能够满足长途出行的需求。
全家自驾出行，自然要到远一点的地方了，那么，星光S这两款车型有续航焦虑吗？
首先，来看一下130km领航型，130km的纯电续航日常通勤可以说绰绰有余，如果是跑长途的话，也不用担心，毕竟这车还可以用油，综合续航里程达到了1100km，满油满电状态下，一口气可以从北京开到武汉，更重要的是，这车的用车成本还比较低，NEDC工况下百公里油耗低至3.9L，一公里费用仅3毛多，要比同级燃油车“更省钱”。
其次，再来看一下510km领航型，这是一款纯电车型，510km的续航里程能够满足绝大多数用户单次的出行需求，如果这样还不够的话，还可以通过2C快充进行补能，15分钟就能补能200km，也就是在高速服务区抽根烟、歇歇脚的时间，电量就能充得差不多，续航方面同样是做到了无焦虑。