第二，新车还拥有相当出众的空气动力学性能。其主动式长尾尾翼能向后延伸300mm，配合巨大的尾部扩散器，可提供强大的下压力。同时，在赛道模式下，来自F1的“地面效应”空气动力学设计，可让车身前部下降37mmm，后部下降17mm，分别产生350公斤和650公斤的下压力，进一步提升车辆的操控性能。
座舱部分，全新迈凯伦W1在延续经典设计的基础上，加入了8英寸触控屏，支持有线苹果CarPlay。集成式固定座椅直接与Aerocell碳纤维单体结构整合为一体，可有效增加腿部空间，让驾驶员获得更好的驾驶体验。
动力方面，全新迈凯伦W1为中置后驱布局，搭载V8双涡轮增压发动机+电机组成的插系统，综合最大功率高达1275马力，0-100km/h加速仅需2.7秒，0-200km/h加速时间5.8秒，0-300km/h加速时间12.7秒。新车还搭载了迈凯伦第三代主动式底盘控制悬架系统、液压高性能转向系统和液压制动系统，可提供极致的驾控体验。