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别看MG4 EV的车型定位是A级车但是得益于电车的全新车身架构

别看MG4 EV的车型定位是A级车但是得益于电车的全新车身架构

摘要来自:《年轻人买车怎能不躁动?3.8秒破百,不到20万就能入手!》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《年轻人买车怎能不躁动?3.8秒破百,不到20万就能入手!》的片段:

很显然,作为经“欧盟严选”的品质好车,MG4 EV首先就要在设计层面达到国际一流,我们就拿该车采用的灵动设计美学来说,由灵动科技矩阵大灯与强劲型面组成的电感聚焦前脸,看着既优雅又极具科技质感,配合上造型独特的天鹅座横向贯穿尾灯,以及能引导气流达到稳定车身作用的镂空双幅气动悬浮尾翼,更是充满了运动感和战斗气息,非常符合年轻人的审美口味。

把目光转移到车内,别看MG4 EV的车型定位是A级车,但是得益于电车的全新车身架构,以及针对欧洲用户的用车需求,该车采用的短车身长轴距设计,既偏于日常驾驶、停放,又能以长达2705mm的领先轴距,再加上还配备有符合人体工程学设计的Alcantara一体式运动座椅,以及986L的超大后备厢容积,在座舱空间和乘坐舒适度等方面做到媲美B级车,完全诠释了实用性主义。

当然了,作为中国智造面向世界的全球车型,MG4 EV的科技配置也是拉满,除了配备有双液晶大屏、手机无线充电和前排座椅加热等豪华配置以外,以及内置有支持手机远程控制、免唤醒对话和接入阿里生态服务的斑马维纳斯智能系统,并且还配备有L2级智能驾驶辅助系统,做到带来便捷、安全又超值的用车体验。

值得一提的是,为了应对欧洲市场更加严苛的安全标准和健康标准,MG4 EV不仅以更硬核、优秀的车身用料和设计标准,以及在电车方面的五重防护体系,在安全性方面通过欧洲五星级评级,还在中国用户容易忽视的座舱用料方面,采用了符合欧盟REACH法规规定和欧盟ECE&EMARK认证的高标准用料,在多项有害物含量指标方面做到优于国家推荐标准,让中国用户也能以更实惠的价格,就能买到更高制造标准的“欧洲车型”。

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