底盘部分，保时捷在新款911 GT3系列上沿用了当前的GT3 RS车型中的改进设计，包括双摇臂前桥上具有水滴型轮廓的空气动力学拖臂，以及前桥下拖臂位置更低的前球节。前者可以在高速行驶时，增加轮拱处的下压力，改善制动冷却效果；后者能够大幅降低车辆俯仰幅度，确保前后桥之间的下压力在高速制动时也能保持平衡。新车还标配运动型轮胎，前轮胎尺寸为 255/35 ZR 20，后轮胎尺寸为 315/30 ZR 21，并能选装可合法上路的赛道轮胎。
保时捷911
摘要来自：《首推旅行版，全新911 GT3&911 GT3旅行版来了》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《首推旅行版，全新911 GT3&911 GT3旅行版来了》的片段：
底盘部分，保时捷在新款911 GT3系列上沿用了当前的GT3 RS车型中的改进设计，包括双摇臂前桥上具有水滴型轮廓的空气动力学拖臂，以及前桥下拖臂位置更低的前球节。前者可以在高速行驶时，增加轮拱处的下压力，改善制动冷却效果；后者能够大幅降低车辆俯仰幅度，确保前后桥之间的下压力在高速制动时也能保持平衡。新车还标配运动型轮胎，前轮胎尺寸为 255/35 ZR 20，后轮胎尺寸为 315/30 ZR 21，并能选装可合法上路的赛道轮胎。