外观方面，极狐考拉S延续了柔和流畅的设计风格，撞色型面中融入了转角、平滑的线条处理，搭配圆润的LED灯组布局，视觉效果柔和，突出了几分呆萌的气质。目光转向车身侧面，隐藏式门把手的加入增强了侧面线条的流畅性和协调感，十字黑白双拼色轮毂观感时尚，与后尾灯形成呼应，进一步加强了外观的识别度。
进入车内，其实看到极狐考拉S的内饰还是觉得比较朴素的，没有太多繁杂的设计元素侵扰视线，液晶仪表和中控屏均采用白色边框设计，搭配仪表台通体的灰黑色撞色搭配，虽然用料都是硬塑料材质，但视觉效果简约清新，符合主流审美而且耐看。在细节设计上，前排座舱还使用了贯通式布局，中央通道保留了双杯槽和扶手置物盘的设计，在日常使用场景中，便利性较为不错。具体到车机功能，考拉S提供基础的GPS导航、语音识别控制、应用商店等，能满足一般的车机交互需求。
空间方面，极狐考拉S依托超2米8的轴距优势，可以为后排乘客带来相当宽适的乘坐体验。而且得益于纯电平台打造，后排中央地台没有任何凸起，就自然的坐姿来说，舒适度符合家庭用户的心理预期。而说到座椅，这款车前后都采用了菱格纹络的绗缝设计，座椅填充柔软厚实，后排座椅为了照顾到乘客的腿部承托感，还有意加长了一部分。此外，副驾驶座椅还支持折叠功能，收叠好的副驾驶座椅宛如一个小板凳，躺在右后排的乘客可以很自然的将双脚放在副驾驶靠背上面，以获得更舒展的休息体验。
动力方面，极狐考拉S搭载的是前置单电机，最大功率为163马力，峰值扭矩为240牛·米，官方0-50km/h加速用时4.37秒，在拥堵的城市路况中通行也有很高的灵活性和通勤效率，毕竟这款车的车身长度只有4米5，又是前驱动力布局，车身小巧便于城市狭窄环境中泊车停放。另外值得一提的是，得益于副驾驶侧采用了侧滑门的设计，故而走到一些胡同小巷时，后排乘客可以更安全、快速的上下车，避免了“开门杀”带来的安全隐患。续航方面，整车配备58.8kWh电池，满电状态续航可达500km，快充模式下，不到半小时可以将电量补充至健康状态，对于充电网络完善的地区，续航焦虑不会太明显。