销量也不给力，大众汽车全球第三季度销量同比下降7.1%至217.6万辆，第三季度纯电动汽车（BEV）销量为18.9万辆，同比下降9.8%。
其中中国区的销售表现成了大众总销量萎靡的主因，作为大众汽车全球最大的单一市场，此前，大众汽车在巅峰时期，中国一直贡献着大众全球四成的市场份额，而今，大众汽车在中国新车市场的份额，已经下探到不足20%。
清空历史记录
ID.6 CROZZ销量也不给力
摘要来自：《大众也没余粮了，净利暴跌60%，全员减薪10%》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《大众也没余粮了，净利暴跌60%，全员减薪10%》的片段：
销量也不给力，大众汽车全球第三季度销量同比下降7.1%至217.6万辆，第三季度纯电动汽车（BEV）销量为18.9万辆，同比下降9.8%。
其中中国区的销售表现成了大众总销量萎靡的主因，作为大众汽车全球最大的单一市场，此前，大众汽车在巅峰时期，中国一直贡献着大众全球四成的市场份额，而今，大众汽车在中国新车市场的份额，已经下探到不足20%。