越野超级混动架构Hi4-T是基于长城汽车33年造车经验开发而来，源于坦克品牌对于越野复杂工况的深刻理解，采用坦克专属纵置并联结构，在油电双强、机械四驱、能量管理、燃油直驱、创新架构等5大维度具有全面领先优势，可实现“要劲儿有劲儿 要电有电 要省能省”，为用户带来“全工况从容驾驭，全场景极致体验”的出行体验。
率先搭载于坦克500 Hi4-T、坦克400 Hi4-T的2.0T+9HAT黄金混动组合，2.0T发动机最大净功率180kW，最大扭矩380N·m。9HAT混动专用变速箱集成高压120kW大功率P2混动电机，与发动机配合起到削峰填谷的作用，削掉油耗高峰，让发动机始终保持在最佳热效区间。在起步、加速、脱困、攀爬等关键时刻，填补扭矩的低谷。同时，也让整套系统的综合功率达到300kW，综合扭矩高达750N·m。
在此基础上保留全新一代智能四驱系统，带Mlock机械锁止功能，可实现两驱（2H）、智能四驱（AWD）、高速四驱（4H）、低速四驱（4L）模式的切换，根据实际行驶的不同场景实现四种驱动模式的自由切换，满足更多越野极限工况的严苛需求。