在当今竞争激烈的电动汽车市场中，底盘技术对于车辆的性能、操控和舒适性起着至关重要的作用。极越 07 和智己 L6 作为两款备受关注的纯电轿车，它们的底盘都有着各自的特点和优势。
极越 07 的底盘表现
• 悬挂结构：极越 07 采用了前双叉臂式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合。这种悬挂结构是众多豪华车型和高性能车型常用的配置，能够为车辆提供出色的支撑性和稳定性。双叉臂悬挂可以有效地抑制车辆在行驶过程中的侧倾，使车辆在高速过弯和紧急变线时保持良好的姿态；后多连杆悬挂则能够更好地过滤路面的颠簸和震动，提高乘坐的舒适性。
在实际驾驶中，极越 07 的悬挂系统表现出了较高的调校水平，初段滤震很柔和，能够很好地柔化减速带等小冲击，在碾过路面密集的减速带时，冲击感非常柔和，没有生硬的撞击感；中后段的支撑感又很强，在激烈驾驶时也能给驾驶者足够的信心。
• 底盘用料：极越 07 在底盘用料方面也较为扎实，大量采用了高强度钢材和铝合金材质，不仅减轻了车身重量，提高了车辆的续航里程，还增强了底盘的刚性和耐久性。例如，底盘的一些关键部件如摆臂、连杆等采用了铝合金材质，降低了簧下质量，提升了车辆的动态响应性能。
• 动态驾驶感受：在动态驾驶过程中，极越 07 展现出了较为平衡的性能。其电机输出相对柔和，加速过程线性感较好，在舒适模式下整体的驾驶感受非常平顺，适合日常城市驾驶。而在标准模式下，虽然前段加速与舒适模式类似，但到了中间会突然有更快的加速度，中后段的加速感较为强烈，不过这种加速感并非典型的电动车推背感，而是一种相对渐进的动力输出。在弯道驾驶时，极越 07 的转向设定比较中性，电子味比较浓的转向手感搭配电机顺滑的输出，使得过弯感觉相对柔和，节奏感容易把握。
智己 L6 的底盘亮点