而华为ADS得以落地奥迪，很大程度上得益于奥迪A5L所使用的PPC平台，这个全新的高端架构平台包含了PPC E3 1.2电气架构，其与不少国产高端架构一样，实现了域控制的整合，五大域控制器能够更加精确地完成动力与操控、智能辅助、信息娱乐、舒适以及安全的独立或整车综合控制，并进一步提升各域与智能辅助之间的协同能力，让奥迪A5L以燃油车的身份实现比肩中国高端新能源的表现。
动力方面，奥迪会继续信赖第五代2.0TFSI涡轮增压发动机，并提供多种调校版本，其中，48V轻混系统将会与奥迪Q5等车型一样完成关键升级，采用包含了P3电机构型在内的MHEV Plus轻混系统，让电机真正参与到车辆的动态启停环节，进一步降低整体燃油消耗。同时，车辆传动上也会继续提供7速S-tronic湿式双离合变速箱，并可选quattro四驱系统。
除了智能与动力的升级外，属于一汽的奥迪A5L会在视觉上整体还原海外的关键设计，而属于上汽的版本则将会有更前卫的视觉方案。从已经曝光的谍照来看，全新上汽奥迪A5L会采用独特的车头结构，除了更扁平的格栅与多气孔扰流组合外，车辆还将会采用更为运动化的流畅线条结构，其中也包括了可见的C柱溜背效果，这意味着中国市场或将会在上一代奥迪A5轿跑车全球停产后，收获一台唯一的奥迪中型长轴距轿跑车。