在燃油车时代，“56E”的内饰设计以精致做工和高档材料著称，高级的真皮座椅搭配实木的饰板，在消费者印象中留下十分传统的豪华质感。但是当下时代的万物皆“智能”，这种纯粹的静态豪华似乎并不能够满足当代消费者的需求了。
奔驰E
在这一点上，享界S9明显要做得更为全面。享界S9的内饰风格简洁现代，车内大量使用了NAPPA真皮材质，麂皮也比传统织物更有高级感，触感柔软细腻且耐用，传统豪华这一部分拉满。
享界S9
为了提升车内用户的视听体验，享界S9配备了32英寸升降式投影幕布和25单元专业级音响系统，让后排用户舒舒服服看场电影，旅途时间便很快打发过去了。同时，这款车的车机搭载的HarmonyOS系统功能丰富有趣，车载的小艺智慧助手也能通过语音指令各种快捷操作，智能化体验要远比“56E”更全面。
通过与享界S9的对比，“56E”的内饰配置显得限制过多，奔驰E系列虽然提供了氛围灯和优秀的音响系统，享界S9不仅将材质成本拉满，更标配了极具功能性和舒适性的座舱配置，当之无愧成为豪华汽车市场的主流。
真皮座椅配备多项功能，尽享舒适旅途
舒适体验始终和豪华质感挂钩，空间、座椅、坐姿体验都是决定豪华车质感的重要考量部分。让笔者吃惊的是，奔驰E300L时尚版连真皮座椅都无法选配，40多万买的车还要坐着PU材质的座椅，确实有些窘迫。
奔驰E
而享界S9车座椅均采用NAPPA真皮材质，后排腿部空间达到1000mm，还配备了近年非常流行的零重力座椅，常见的加热/按摩/通风皆标配，还支持12向电动调节，搭配429mm的超宽腿托，能快速调整到舒适的坐姿。有意思的是，后排用户还可通过专属秘书屏一键开启影院模式、小憩模式及超级隐私模式。
享界S9
虽然“56E”也提供了座椅加热、通风以及按摩等功能，但往往需要通过加价选装或中高配车型才能享受，而且后排“老板座”的功能也没有享界S9那般丰富。买豪华车的用户也是会在性价比方面做衡量的，相比于各种“全系标配”的享界S9，当初豪华至臻的“56E”便显得一点也不吃香。