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高配版本车型的零百加速虽然要比高合HiPhi Y高配版本快0.2

高配版本车型的零百加速虽然要比高合HiPhi Y高配版本快0.2

摘要来自:《全员展翼门!30多万的HiPhi Y引起ES6客群侧目》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《全员展翼门!30多万的HiPhi Y引起ES6客群侧目》的片段:

同时,这款中控屏搭载了可俯仰 25度、无级定位机械臂,可根据主驾座椅位置自动调节,调节方式有方向盘 TouchPad、语音控制、手动等多种方式。这样的小细节可以方便驾驶员找到最舒服的视角——即使是强光环境下,驾驶员也依然可以通过调节屏幕角度来避免屏幕反光影响视线的问题发生。虽说这个可调屏幕角度的配置听起来也算是唬人,但放到现在的汽车市场上来看,别家可以左右滑动的屏幕并不算少,其实我都可以归类于“给个面子”的作用。


这款车我最喜欢的两个配置一定不能漏掉:车载冰箱以及扩展坞。

这款车的冰箱除了常规的兼顾保温保冷功能外,在中控屏上你还可以控制它的模式、温度,从-6-50摄氏度都可以随意设置,并且还能够设定离车运行时长。这个功能对于习惯在车内放化妆品的女生来说不要太实用。离车时把冰箱调整到美妆保冷模式,再设定好离车运行,再热的天气也不用担心彩妆被热化了。

往头顶就能看到高合的扩展坞。它拥有多功能附件接口及 60W Type-C 充电接口,平板、GoPro和投影仪都可以悬挂在上面。这可比后排独立的娱乐大屏要实用得多,拍摄、后排娱乐、露营投影都可以兼顾。

这款车搭载的是宁德时代的三元锂电池包,分为双电机与单电机两种版本,电池容量同样有76.6kWh以及115kWh两种可选。如果拿蔚来ES6来对比,高配版本车型的零百加速虽然要比高合HiPhi Y高配版本快0.2s,但是这个版本的高合HiPhi Y有765km的续航里程,比蔚来ES6同价位车型625km续航要多出100多公里。除此之外,HiPhi Y还有一些从HiPhi Z下放的高阶配置,比如前双叉臂后多连杆、主动后轮转向这些底盘上的优势配置,对于它的竞争力也有很大的助力。

四个配置看下来,个人觉得33.9万元的跑量版本其实就已经能满足日常需求了。能够标配的已经尽量标配了,前面也提到,展翼门都是全系标配。但是,如果你对激光雷达、车载冰箱、音响还有后排小桌板、真皮座椅这几个配置比较在意的话,可以多加3万块上一个精英版,这个车载冰箱确实很香。

高合HiPhi Y这款车的营销套路我们其实很熟悉。先推出高端旗舰级车型,拉高整个产品调性,然后再推出起售价30万出头的这样一个走量车型。特斯拉Model 3的销量也非常有力的佐证了这个营销策略的可行性。只要配置诚意给到位,消费者是很愿意去买单的。

有些网友说没有空气悬挂,但我认为如果后轮转向和空气悬挂同时存在,价格就绝对不仅仅是33.9万元起售。而如果价格拉高,性价比又势必会降低,反而违背了这种营销模式的初衷。当然,更重要的是,后轮转向匹配空气悬挂需要更大的布置空间,这可能会对车内空间造成影响,所以工程和成本上的考虑其实都很难做到兼得。

高合的销量之前因为车型的高高在上,所以月销量基本维持在三位数。而全新HiPhi Y的到来或许就是它自我救赎的杀手锏。

将起售价定在33.9万元,几乎是正面硬刚蔚来ES6。尽管噱头和配置拉满,但品牌力相比起“蔚小理特”依然有不小的欠缺。所以,虽然它的产品力和定价都让人很难不为之心动,然而终销量如何,还是要打上一个问号。

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