这款车搭载强劲的Turbo-Hybrid高性能混合动力系统，驱动系统核心是一台全新3.6升水平对置发动机，即便在没有电机辅助的情况下也可提供357kW和570Nm的强劲动力。
系统总功率为398kW，总扭矩达610Nm。配备Sport Chrono组件时，0-100km/h加速时间仅为3.1秒。
这套动力系统所代表的是最前沿的发动机技术，重量轻盈且性能卓越，搭载了最新研发的电动废气涡轮增压器。
集成式电机位于压缩机与涡轮之间，可瞬间提升涡轮增压器的转速以实现即时增压。涡轮增压器中的这一电机还可用作发电机。
此外，还配备一个集成在8速保时捷双离合变速箱中的永磁同步电机，并与400V高压小电池相连，该电池体积和重量与传统12伏启动电池相当，但拥有1.9kWh的容量。
这项电动技术的应用，使得发动机的响应速度几乎与自然吸气发动机相媲美。只需轻踩油门，车辆便能立即响应，展现出令人惊叹的加速性能。
我觉得这款车的问世，不仅再续保时捷跑车传奇，更将消费者的跑车情怀推向一个全新的高度：
既有岁月可回首，又有岁月可展望。
这个时代，还远远没有到纯电车型掌握话事权的时候。
它让一众对燃油车型有执念，对现代技术有期待，对激情速度有追求，对生活态度有立场的消费者，热爱之情有处安放。
02
未经过滤的驾驶感
新款911 Carrera T
如果你觉得新款911 Targa 4 GTS的动力太猛了，那么新款911 Carrera T或许更能够匹配你的驾驶风格。
定位于Carrera和Carrera S之间的新款911 Carrera T，继承了1968年保时捷911 T的精神，以轻量化设计和卓越的动态性能，带来未经过滤的驾驶体验。
这款车搭载与911 Carrera同款的3.0升双涡轮增压六缸发动机，最大输出功率可达290kW，最大扭矩450Nm。标配的双离合传动系统将动力输送至后桥。
标配Sport Chrono组件的Carrera T Coupé车型从静止加速至100km/h仅需3.9秒，最高车速为294km/h。
在外观与内饰上，Carrera T也呈现独特设计。无论是标配的运动型座椅和GT运动型方向盘，还是可选的Race-Tex面料方向盘，都更专注于驾驶本身。
黑色是内饰的主色调，辅以超鲜明对比缝线和911 Carrera T专属的格子呢织物图案，动感与时尚两不辜负。
我是女生，我更偏爱新款911 Carrera T的感性。
它动力虽然也很强劲，但更容易让我掌控。它的设定虽然都是以运动与驾驶为主，但其中更多了些时尚与氛围感。