奥迪似乎受够了大家对他们的新能源车的调侃。毫不夸张地说，一汽奥迪在广州车展开幕前夕发布的Q6L e-tron家族在技术上堪称倾囊而出，Q6L e-tron家族搭载的都是当下整个新能源车界最顶尖的技术。全新的PPE纯电平台、全新的全域800V电气系统、全新的E³1.2电子电气架构、全新的双激光雷达高阶智驾传感器、全新的前后悬架系统、全新的107KW/h大容量电池包、全新的前140KW异步电机、后280KW永磁电机组成的双电机四驱单元……为了生产全新的Q6L e-tron家族，一汽奥迪甚至新建了全新的长春PPE工厂，车和工厂，都是“旗舰配置”。
随便举几个例子，Q6L e-tron的电池包采用的是目前最前沿的大单体结构，容量高达107KW/h的800V电池组仅仅由192个高镍含量的811锂电池单体组成。在高效率的充电系统和散热系统的加持下，Q6L e-tron在800V超充桩上从5%-80%的快速充电时间仅仅需要23分钟，充电10分钟就能实现300km的续航里程补充，270KW的充电峰值功率可以长时间保持，这是目前纯电车里的顶级水平。考虑到目前800V充电系统并没有大幅度铺开，Q6L e-tron也搭载了Bank Charging模式，可以自动将电池“分割”成两块400V电池，实现双路并联充电，此时系统依然有超过100KW的充电功率。而全新的PPE平台带来的全新电控系统也让这辆拥有高达420KW（571马力）输出功率、加速能力几乎能追平RS车型的SUV变身成为“节能标兵”，725KM的CLTC续航里程从任何维度而言都是顶级的指标，更别说Q6L e-tron还拥有这么大的马力了。