天工08的另一大亮点是四轮线控转向技术。该技术通过电子信号控制车轮的转向角度，实现了低速时仅需0.4圈即可完成调头的表现，转弯半径也仅为5.3米，在高速行驶中，四轮线控转向技术还能确保车辆变道的稳定性，为驾驶者带来更加安全的操控体验，纯电平台，电机的玩法更多，相比较燃油车有了更大的想象空间。
此外，天工08还配备了AI赋能的数字底盘。这一系统能够学习并模拟用户的驾驶习惯，通过大数据分析优化车辆的操控性能与安全性能。不过在实际应用中，用户感知不会太强，这项功能营销的成分居多。
电驱模块具备超快充功能，千伏快充技术能在短短5分钟内将电量充至80%，有效解决了电动汽车的续航焦虑问题。整体上来看，作为国产品牌一哥，红旗在技术积累方面还是有两把刷子的。
动力超强，司南智驾够用
动力方面，天工08提供了单电机后驱和双电机四驱两种动力配置，以满足不同消费者的需求。其中，双电机四驱版本的最大功率高达456kW（约合619Ps马力），峰值扭矩达到了惊人的840N·m，在同级别车型中属于较高水平。
此外，天工08搭载了红旗自主研发的九章智能平台，这一平台集成了红旗1号芯片、FAW.OS操作系统等核心技术，为天工08的智能驾驶提供了强大的算力支持和数据处理能力。
天工08配备了成熟的传感器方案，包括雷达、摄像头等，能够实时监测车辆周围的环境和道路情况。结合高精度地图和定位技术，天工08能够在城市驾驶、高速驾驶、智能泊车等多种场景下实现驾驶辅助功能，天工08的司南智驾系统还能够根据路况和交通规则，自动调整车速和行驶路线，具备全国可用的NOA技术。