从这次新款车型的情况来看，新款雷克萨斯ES对产品进行了一些调整，其中明显的是保留了走量的ES200车型，售价依旧是接近30万，值不值先不说，至少降低了大家的购车门槛。而取消ES260车型后，想要升级动力的门槛直接被提高到了近38万，换句话说，不想要2.0L，就得多花17万才能买到2.5L混动，这个代价是非常大的，至于为何这么做，可能雷克萨斯也很清楚，那就是受众人群两级分为，一部分是只想图面子，不在乎动力，考虑最便宜的ES200车型，另外的用户就是不考虑价格，直接要高配ES300车型。但是从市场情况来看，无论什么版本，新款雷克萨斯ES的日子都不会像之前那么好过，想要ES200走量，不给出大幅度优惠也依旧很难，而这里其实也给用户提了个醒，那就是参考老款ES200优惠幅度，新款车型优惠5万再入手可能会是更聪明的选择。
