动力部分，大概率会继续采用1.5L增程式动力+纯电动两种动力模式，能够确定的是这款车是基于零跑全新LEAP3.5技术架构打造，采用 CTC2.0电池底盘一体化技术以及多合一智能电驱系统，所以大的方向还是新能源类型。
聊到底盘调校这个问题，可以说是一个非常复杂的系统工程，因为要涉及多个系统和部件的协同工作，零跑B10的底盘调校是由零跑汽车和Stellantis集团玛莎拉蒂团队联合进行调校的，将玛莎拉蒂的运动基因植入零跑B10身上，虽然目前不敢说底盘有多优秀，但是还是非常值得期待的，同时，零跑汽车全球化的设计理念将会是零跑B系列未来产品开发中持续坚持的方向。
小编总结：根据目前已知的信息可以判断，零跑B10是一款舒适性和高性价比于一身的家用新能源SUV，目标群体应该集中为20至40岁之间的消费者们，同时，定价策略应该会在10-15万元这个区间，配置方面预计与自家的C系列相似，强调丰富多样的选择，动力部分也会提供纯电和增程式两种可选，结合亲民的售价以及搭载激光雷达和8650芯片智能驾驶方案，表现出较强的竞争力，那么，这款车是否有望成为零跑汽车的下一个“爆款”车型，大家怎么看？欢迎在下方评论区进行留言讨论！