除此之外，在产品端奥迪会继续保持对进口车板块的打造。李凤刚说，未来进口车型会更多，并且希望在销量上也会有所提升。“进口奥迪的定位更高端，造型也更丰富，车型和车身类型也更多，会更好地满足一些高端客户的需求，是非常重要的品牌形象的一种载体。”李凤刚说。今年，奥迪进口车在一汽奥迪的总销量中占比在7-8%，未来的目标是超越这个数字。
不过，对于一汽奥迪而言，引进进口车也受到投入和产出比的影响。每一款车引进中国都要有一些适应性的开发，进行一些工作和投资。而至于有些网友希望一汽奥迪将高性能车国产的呼声，李凤刚也做出了回应。他表示，一汽奥迪暂时没有这样的计划，但是未来奥迪会把奥迪Audi Sport持续的作为一个子品牌来去打造。Audi Sport所代表的激情、运动也是奥迪整个品牌的重要构成元素。
此外，李凤刚还表示一汽奥迪会调整部分入门级车型的策略。他表示，在竞争特别激烈的中低端市场的或者说入门级的一些豪华车上，一汽奥迪会适当地做产品“瘦身”，减少产品的数量。这也意味着，一汽奥迪未来也会向着高端化进行改变。
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策略调整：油电并进与坚守初心
除了在产品上的改变，一汽奥迪也在调整策略应对市场端日益激烈的竞争。“我们也会根据市场竞争的实际情况，适当调整单一车型的销量目标，也与之匹配相应的一些上下游的政策。比如说销售的支持，比如说给经销商额外的一些返利的补贴，从而让经销商在卖这些车型的时候没有压力。”李凤刚说。今年整个车市都被价格战所笼罩，情况之惨烈可以说是绝无仅有。他认为，价格战实际上反映了供求关系失衡。在供需没有重新平衡之前，还会继续下去。