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传祺GS3车展前一周

传祺GS3车展前一周

摘要来自:《广汽集团的“番禺行动”到底会怎么动?》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《广汽集团的“番禺行动”到底会怎么动?》的片段:

今天,我们来说说在广州车展上,广汽集团发布的三年“番禺行动”。



在各个阶段,各大车企都发布过自己的n年行动、n年战略,n年计划等等,那么为什么我对广汽的三年“番禺行动”另眼相看呢?

在广汽集团总经理冯兴亚的讲话中,把“番禺行动”归结为四大改革举措,五大保障。

居前的四大举措是“品牌引领、产品为王、科技领先、国际市场拓展”,从措辞上看,其实这四条更像是“番禺行动”在企业经营策略上的重构,kpi则是到2027年,挑战自主品牌年产销规模200万辆,同时自主品牌在集团总销量占比超过60%。

四大措施,和两个刚性指标任务,在最困难的2024年底提出来,勇气和魄力都可圈可点,不过这些前置信息并不是“番禺行动”的核心内容。相比于这些,五大保障其实更加耐看,堪称务实向新的“广深”式行动纲领。

仔细拆解,以下这几条才是“番禺行动”透露的核心信息。

首先是改革!

为什么用感叹号呢?因为就我的记忆来说,我不记得哪家汽车企业在发布一个阶段行动计划中,明确使用过改革二字。

了解中国改开40年历史的人应该都清楚,“改革”二字所代表的含义是什么,伴随这两个字而生的新闻,通常是“翻天覆地的变化”。对于一家企业而言,之前大多数类似含义的表达,应该是改制,或者调整体制机制等等。

而改革二字,这一次贯穿了冯兴亚在广州车展上所做的“番禺行动”报告的全文,是这篇宣言的题眼。



所以,广汽用这个词的考量,对内对外、对上对下的两个基本想法,一是强调决心——不能不改、必须坚持;二是宣誓力度——前所未有、必须推进。

考虑到很多年轻朋友对这两个字未必很熟悉,这里再多解释几句。

改革是通过调整生产关系,调整体制,调整资源分配的原则和方式,来激发体制活力,大幅提升经济运行的效率,激发经济参与者的积极性和创造力。核心是体制改革。

套用到广汽集团这样的国有企业里,也是类似的。其实套用到所有规模巨大的企业中,都有类似之处。

在20世纪,汽车产业发生的变革中,除了福特t型车的成功之外,其他所有企业的阶段性成功,究其原因,都与不同形式的深化企业改革有关。

广汽集团在企业的各个历史时期,都扮演过行业改革先锋的角色,包括合资、创新孵化独角兽企业和试点混合所有制改革等等。在机制体制改革中的经验丰富、成果丰硕、自信心强。

所以,和很多国内其他企业对于改革的踌躇不同,广汽在面对时代挑战和企业自身挑战的时候,通常来说,第一个想到的就是走改革路,吃改革饭。在广汽内部,对于改革的认知也非常一致,这是广汽此次在“番禺行动”中强调深化改革的基础。

国有汽车企业大规模混合所有制改革,是在近十年逐步推进的。有些企业已经基本完成了混改,而多数企业因为规模较大,混改试点比较谨慎,推进多年,过程也非常纠结,这并不意外。

但是,面对这几年汽车产业和市场环境的剧变,叠加消费力不足和产能过剩等复杂局面,很多试点的做法,事实上不能达到激活体制机制的作用,反而让企业面对内外压力,显得踌躇蹒跚,内部思想不统一,外部行动力不足。

我从来也不觉得,我们的主流车企在这个时代,在技术能力、体系能力和人才储备方面已经落伍。很多企业表现出来的迟缓、犹豫,甚至可笑,绝对不是由面对新时代一筹莫展所致,更不是大家喜欢挂在嘴边上的营销能力差所致。

事实上,在主流企业中,这几年也不乏成长凶猛,或后来居上的,逆风飞扬自然各有各的姿势,但究其共性,说到底就是四个字——企业活性。企业活性的来源,则是体制激发。

所以,通常我看待汽车这种规模的大型企业的困境反转,从来不简单的看什么技术创新、营销破局这些。首先看的就是这家企业是不是有能力,有勇气来激活企业活性。

一般这种激活有两种,第一种是建立危机共识,第二种就是改革。前者来自我国公共文化中的良好传统,在企业危机的时候通常能爆发出巨大力量;后者则是更为彻底和长远的解决方案。

所以,广汽集团这次三年“番禺行动”,高举改革大旗,我认为在所有主流车企的困境反转运动中,就应该高看一眼,并持续关注。如果天时地利人和齐备,广汽改革成功,那会成为一条行业脱困向新的示范之路。



其次,广汽的这次改革准备充分。

这可以从两件事情中看出来。其一,是广汽的三季报。利润同比下降超过97%。一家年产值几千亿的企业,突然一个季度财报,利润勉强飘红,外界的解读通常都是这家企业面临着生死存亡的大危机了。或者简单判定,广汽不行了。

但是事实并非如此。广汽的三季报的惨淡数字,恰恰说明了广汽改革的决心。领导层决定揭盖子了。中国现当代经济企业史一次次告诉我们,对于一家国有大型企业而言,不敢于揭盖子,就不可能有改变的力量,或者说至少很难有改变的持续性力量。而改革不持续,那就不如不改。

同时,揭盖子也是起跳之前的深蹲蓄力。一家企业要激活体制活性,让做事情的人背着前面的包袱,是不可能的。具体到汽车,比如库存、应支付的账款等等。


通过一个季报的惊悚,既彰显决心,又轻装上阵,这才是中国式复苏之路的有效起点。

其二是集团回归一线,看“市场”不看“市长”。

车展前一周,广汽集团宣布,集团搬到番禺汽车城办公。用广汽员工的话说,集团领导从穿西装变成了穿工装;用冯兴亚的话说,集团要到听得见炮火的地方战斗。

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