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奔驰纯电G级奔驰纯电G 580首发特别版迎来上市

奔驰纯电G级奔驰纯电G 580首发特别版迎来上市

摘要来自:《广州车展,梅赛德斯-奔驰三款新车型正式上市》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《广州车展,梅赛德斯-奔驰三款新车型正式上市》的片段:

广州车展,梅赛德斯-奔驰展台3款上市车型、全品牌29款一齐亮相,覆盖燃油、纯电、插电式混合动力。

此次车展,奔驰纯电G 580首发特别版迎来上市,官方建议零售价为2170000元。外观方面,纯电G级依然延续了方盒子造型,但有别于油车车型,前格栅和大灯组的周围进行了熏黑处理。一般新能源车中网是封闭式设计,但纯电G 580首发特别版并不是完全封闭,依然留了两条通风孔。中网外围一圈采用了LED光环。长宽高分别为4728/1984/1992mm,轴距为2890mm。

内饰方面,奔驰纯电G级越野车整体风格与油车版本很接近,比如副驾驶扶手、空调出风口样式、液晶屏的位置等等。

纯电G级越野车采用四独立电机,每个电机配备两挡变速箱,最大综合功率输出为588马力,峰值扭矩为1164N·m。0-100km/h时间为4.9秒,极速为180km/h。锂离子电池组容量为122kWh,CLTC续航里程约为571km。它具备快充能力,充电15分钟,可以行驶170km。车底采用了含碳的智能混合材料,用以保护电池组,防止越野时的冲击。注意它依然是辆越野车,它具备三项越野功能。在低速越野挡位,可借助2:1的变速箱齿比将总扭矩再放大2倍。纯电G级越野车搭载的智能扭矩矢量分配系统,带来比机械差速锁更加智能的电动虚拟差速锁,能在毫秒间独立控制每个车轮的动力输出大小,让动力输出更精准。其更实现了无可比拟的“新越野三件套”功能:开启“Off-Road Crawl”智能越野爬行模式,车辆以“定速巡航”的方式智能控制车速,攀爬车速低至2公里/小时;“G-STEERING”转向功能,通过轮边电机锁止内侧后轮,显著减少转弯半径;“G-TURN”原地调头,通过四电机操控两侧车轮相对逆向转动,可在2秒内完成180度转向。

新款梅赛德斯-奔驰纯电EQE焕新上市,官方价格47.8到62.7万元,总共推出3款车型。车身尺寸长宽高分别为4969/1906/1509毫米,轴距为3120毫米。主要变化在于全系车型均采用双电机四驱,动力输出达到300千瓦。配置方面,全系新增前排头枕、天鹅绒脚垫、星徽动态迎宾灯和热泵空调。标配3年无限流量5G网络、UWB数字钥匙,新增主动式环境氛围灯。

或者换句话说,入门即享顶配动力和部分豪华配置,纯电EQE电机无论电量高低、高速或低速,均可在30秒内持续输出峰值性能,加速持久。全系新增热泵系统,有效利用三电余热为座舱加热,配合带DAuto智能能量回收的四档动能回收系统,可实现CLTC综合工况下681公里的扎实续航,同时,新车10%-80%快充时间缩短至37分钟。

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