侧面的造型比较宽大饱满，腰线从后视镜下方延伸至尾部，并且带有上扬的角度。车窗以及车顶都采用黑化处理，悬浮车顶的既视感十分明显，车顶的溜背式设计也比较动感。隐藏式门把手不仅好看，而且带来0.238Cd的超低风阻。这样的风阻系数，不仅降低阻力提升续航，还可以有效降低风噪，让车内的乘坐体验更舒适。
睿蓝7车窗以及车顶都采用黑化处理
摘要来自：《可换电的后驱轿跑SUV，睿蓝7能否彻除纯电痛点》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《可换电的后驱轿跑SUV，睿蓝7能否彻除纯电痛点》的片段：
侧面的造型比较宽大饱满，腰线从后视镜下方延伸至尾部，并且带有上扬的角度。车窗以及车顶都采用黑化处理，悬浮车顶的既视感十分明显，车顶的溜背式设计也比较动感。隐藏式门把手不仅好看，而且带来0.238Cd的超低风阻。这样的风阻系数，不仅降低阻力提升续航，还可以有效降低风噪，让车内的乘坐体验更舒适。