在本次广州国际车展前1天，“2024梅赛德斯-奔驰科技创新日”携最硬核的纯电越野技术、全新一代智能域控制架构、以全球首个由汽车厂商开展的电动车对撞测试为代表的安全科技等最新技术矩阵亮相广州。
24小时内，奔驰又携3款上市车型、全品牌29款车型登陆2024广州国际车展，以覆盖燃油、纯电、插电式混合动力的强大产品阵容及硬核科技创新，为媒体与车迷呈现油电同质的奔驰标准和油电同智的驾乘体验，端出一碗创新元素满满的“头啖汤”。
尽管近年来中国汽车市场竞争格局开始重新洗牌，不少新品牌实现快速增长，一时间智能化、电动化技术路线呈现百花齐放，让人感慨。但是以奔驰标准打造的技术路径，却提供了独一无二的答案。
将豪华注入每一个细节，打造无可替代的“奔驰范儿”
对于信奉“the best or nothing”的奔驰来说，“奔驰标准”不是一成不变的陈规，而是始终与时俱进、始终勇当时代引领者的信念。这样的“奔驰标准”不仅要成为基因，更要成为发展的基石。
作为2023年奔驰进行史上首次由汽车厂商举办的电动车公开对撞测试的“亲历”车型，两辆“伤痕累累”的奔驰电车在这次活动现场引起了大量围观。“体重”悬殊的EQS纯电SUV与EQA纯电SUV以112公里/小时的相对速度对撞，碰撞能量密度远超行业标准。
碰撞后，两车关键的高压电池均完好无损，车身结构和溃缩区状态俱佳，车门可正常打开；车内，乘员舱完好，安全气囊正常弹开，EQS纯电SUV的MBUX超联屏甚至没有断裂变形；坐在两车内的假人受伤程度显示受到严重或致命伤害的风险极低。
事实上，如今每款奔驰车型上市前都会经历15000次模拟碰撞，将绝大部分安全隐患扼杀在数据世界。值得一提的是，奔驰不断革新安全科技，今年率先将高速X射线技术应用于碰撞测试，位于车顶的X射线设备每秒可拍摄1000张图像，精确记录车辆内部变形，并可同时监测车辆和假人，捕捉曾经无法获取的安全信息，赋予工程师“透视超能力”。
此外，奔驰电动车在上市之前，均要通过远超行业水平的整车测试，包括-40°C的极寒至70°C的高温测试、高原耐久测试等，只为确保整车的安全质量可靠。
从参与碰撞测试的实车亮相现场，到全球首创将X射线技术应用于碰撞测试，再到远超行业水平的整车测试，这些事实不仅真实展现出测试的严苛与奔驰可靠的安全实力，更突显了智能电动车时代汽车安全的“奔驰标准”。
在本届广州车展迎来上市的全新奔驰纯电G 580首发特别版，便是“奔驰标准”在新时代的一次最新演绎。作为全球首款豪华纯电硬派越野车，电动“大G”承袭了家族经典“越野三件套”，提供电动虚拟差速锁、电动低速越野挡功能和非承载式车身。
尤其是作为一台电动车，全新纯电G级越野车搭载4台可独立控制的轮边电机和4台电动两挡变速箱，实现了整车432千瓦和1164牛·米澎湃动能；在低速越野挡位，可借助2:1的变速箱齿比将总扭矩再放大2倍，赋予车辆挑战极限的无限可能。
更值得一提的是，纯电G级越野车搭载了智能扭矩矢量分配系统，可带来比机械差速锁更加智能的电动虚拟差速锁，能在毫秒间独立控制每个车轮的动力输出大小，让动力输出更精准、操控上手更快、驾驭体验更轻松。
北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官段建军表示：“纵横45载，G级越野车是地表最为传奇的越野图腾。电动‘大G’为越野而生，拥有创新的电动科技、强悍的越野性能和出色的安全性，是一台纯电的硬派越野车。全新纯电G级越野车的出现，填补了豪华电动领域最后一块空白，豪华硬派越野进入了电动时代。”