动力方面，的确是纯电车型更有优势一些。160kW的电机，性能其实是接近2.0T发动机了的，较之长安CS75 PLUS的1.5T燃油，宋Pro DM-i的1.5L插混，银河E5的响应速度、零百加速性能都遥遥领先。
而120km及以上的再加速，电车确实会疲软，但实际的再加速能力，它是能看齐纯燃油车型的，而且因为电机更安静，所以它还不会产生光吼不走的问题，大幅削弱动力不足感的产生。
唯一的不足是速度越快，耗电越大，续航也越不可控，因此即便电车能开更快，消费者还是很少把它开到高车速区间。反倒是燃油插混不用担心续航问题，驾驶员敢把它们开得更快，更持久。
省钱看里程
至于省钱这环，关键还是看里程，CS75 PLUS烧92号汽油（7.5元/L），WLTC工况下的油耗为6.89L/100km,换算下来的一公里0.52元；宋Pro DM-i的WLTC工况下亏电油耗为4.9L/100km,一公里的费用是0.37元；银河E5使用商业快充（1.5元/度），耗电量为11.9kWh/100km,一公里的费用是0.18元。
在年行驶里程低于1万公里时，三者的差值最高是3400元（燃油－纯电），乍一看好像很多，但结合上保险价格、保养费用、折旧贬损、时间成本之后，三者这几千块的差值基本可以忽略不计。