长安UNI-V的外观设计突出了年轻化和运动感，采用无边界进气格栅，车身线条流畅动感，搭配低趴溜背造型，视觉效果极具冲击力。智能电动尾翼在高速行驶时自动升起，增强稳定性的同时增添了独特的轿跑魅力。此外，电动掀背门设计赋予了后备厢更高的实用性和灵活性，无论是城市通勤还是户外出游，都展现了出色的适应能力。
思域则延续了其经典的简约设计风格。第十一代车型在车头更低矮的基础上，加入小鸭尾设计，整体更加精致沉稳，但运动感相较UNI-V稍显内敛。对于追求经典造型的用户来说，思域的设计依然具有吸引力，但在年轻化和个性化的表达上略显保守。
动力方面，UNI-V提供1.5T和2.0T两种动力选择，满足不同消费者的需求。1.5T发动机最大功率138kW，峰值扭矩300Nm，搭配7速湿式双离合变速箱，百公里加速时间仅约7秒；2.0T版本则具备更强劲的动力表现，最大功率171kW，展现出强悍的加速性能。无论是城市代步还是激烈驾驶，UNI-V都能从容应对。
思域搭载1.5T涡轮增压发动机，尚擎版本最大功率95kW，峰值扭矩180Nm，匹配CVT无级变速箱，动力输出平顺，燃油经济性表现良好。但在动力参数和驾驶激情方面，与UNI-V相比稍显逊色，尤其是对于更注重加速体验的消费者来说，UNI-V的表现更具吸引力。
智能化配置是UNI-V的一大亮点，其配备了10.3英寸中控屏和12.3英寸全液晶仪表盘，支持语音交互、OTA升级和车联网功能。此外，L2级驾驶辅助功能（如车道保持、全速域自适应巡航）为驾驶者提供了更便捷、更智能的驾驶体验。
思域的智能配置则较为基础，搭载9英寸中控屏与7英寸液晶仪表盘，支持CarLife和Honda CONNECT互联系统，操作直观，但科技感稍显不足。Honda SENSING安全系统在驾驶辅助功能上表现可靠，但整体智能化水平与UNI-V相比仍有差距。
在空间表现上，UNI-V的掀背式设计赋予后备厢更高的灵活性，适合需要大件物品存放的场景。而思域采用传统三厢布局，后备厢容积表现中规中矩，在灵活性和实用性上略逊于UNI-V。
价格层面，UNI-V进入国补倒计时，长安再加码长安，UNI-V以旧换新补贴27000元！全系8.99万元起！叠加国补再优惠15000元，全系只要7.49万起！万元，配置丰富且全系标配智能电动尾翼和电动掀背门，为消费者提供了超高的性价比。相比之下，思域的售价偏高，尽管在品牌影响力上具备优势，但在同等预算下，UNI-V显然提供了更多实用和科技配置。