首先,新款Model 3取消了物理怀挡设计,而将档位切换功能整合入中央触控大屏当中;其次,新车内饰也做了较大幅度改变。仪表、空调出风口、内饰面板这三大部分由之前“多部件拼接而成”变为“类似车体框架制造工艺的一次塑造工艺,这样的工艺可以大大减少内饰制造过程中所需工时,从而为降低售价、降低成本创造充分的前提条件。
新款Model 3取消了物理怀挡设计新车内饰也做了较大幅度改变
摘要来自:《怀挡也没了!不到20万新Model 3,是怎么砍出来的?》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《怀挡也没了!不到20万新Model 3,是怎么砍出来的?》的片段:
最新资讯
- 特斯拉推出7月购车金融政策 最长5年0息/年费率降至0.5%起
- 6月第四周轿车销量榜,秦PLUS夺冠,轩逸排第3名,朗逸第5名
- 女性车主更适合特斯拉Model 3,还是蔚来ET5T?
- 纯电轿车续航达成率夏测成绩出炉!没想到小米SU7双夺冠
- 盘点 5 款价格便宜、耐用且省油的日系车型,打工族的明智之选
- Model 3高性能版沈阳“赛道首测”,很高能!
- “高性能”仨字为何值10万 试驾完我只能说:还能加个零!
- 2024年上半年爆款车型解析:极氪007、特斯拉Model 3和小米SU7
- 2024上半年热门车型回顾 极氪007、Model 3和小米SU7,每款都很精彩
- BBA降价冲销量,极氪007、智界S7、Model 3如何反击?