其中，星光累计销量80000辆、星光S上市不到三个月累计销量达到22871辆，足以说明星光家族已经收获了广大消费者的认可。那么，五菱星光家族为何会成为家用新能源市场的顶流？
首先，消费者为何会更关注星光家族？
作为深耕家用车市场的两大车型，星光和星光S的整体售价区间分别为7.98万-10.98万、9.98万-12.98万。对于老百姓来说，合理且负担得起的价格，展现出了很高的吸引力。
与此同时，星光与星光S在各自的价位区间，也为消费者带来了看得见的好品质。
作为超A家轿，星光以2800mm的长轴距，叠加精致、优雅的设计风格，为消费者带来了主流B级轿车的观感体验。
可以说，这款车以更高级、更具质感的品质，吸引着大量家轿用户。在星光的用户群体中，18岁到35岁的年轻消费者占比达到了58%，可见这款车以优雅动感的颜值吸引到了大量年轻人。
而星光S不仅有着大气饱满的外观设计，同时在车内，这款车还带来了更显高级质感的内饰氛围。
浅沙、椰棕、玄黑等内饰配色，再加上大面积软性材质覆盖，为星光S打造出丰富的层次感，让家用新能源SUV也能带来媲美高端SUV的座舱品质。
当然，星光和星光S两款新能源家用车，也以各自独特的优势，吸引着不同的消费者。
展现超A实力，星光有何独门绝技？
在新能源家轿市场，星光可以说是第一款实现越级的车型。
首先，2800mm的轴距，为其带来真正的大五座空间，媲美B级轿车的乘坐体验，为追求品质的用户带来了更优解。
与此同时，星光也以极致的经济性，满足了用户的期待。
根据统计，在星光已购用户中，纯电车型占比虽然仅为1/4，但纯电车型的行驶里程已达到7.15亿公里，占据星光用户总行驶里程的77.5%。
这一数据，说明星光纯电版以更低的出行成本，让用户乐于出行、便于出行。特别是这款车还搭载神炼电池，具备2C快充技术，以15分钟补能200Km的便捷性优势，进一步解决了用户的痛点问题，也真正为节能减排做出了贡献。
值得一提的是，星光插混版也为绿色低碳做出了大量贡献，其插混版车型全生命周期单位碳排放量只有157.56gCO₂/km，而星光插混车型总计行驶里程为2.08亿公里，碳排放相比行业减少了约19200吨，相当于10491立方米的森林一年可吸收的二氧化碳量。
助力家用出行，星光S为何能“上市即上量”？
8月28日上市以来，星光S已经热销22871辆，成为了名副其实的热门家用SUV。
而星光S的成功，在于五菱真正知道家用消费者需要什么、喜欢什么。
例如在空间方面，星光S带来了985mm的二排间距，配合525mm长度的后排坐垫和最大127°的可调节后排座椅靠背，为家用消费者带来了宽敞的乘坐体验。
值得一提的是，针对家用消费者实际需求，星光S还有610L容积的超大后备厢空间，充分满足家庭用户在各个场景下的出行需求。
而在核心层面，星光S插混版备受用户青睐，也实打实地帮助消费者省钱省心。这款车拥有1100Km的综合续航里程，并且亏电油耗低至3.9L/100Km，每公里花费不到3毛3，可以说解锁了家庭用户的用车自由。
根据数据显示，在上市不到三个月的时间里，已经有星光S插混版用户的行驶里程接近4万公里。其中，有80%的里程用于高速出行。这样的个体数据，也充分证明星光S插混版的经济性表现出色，备受用户信任。