享界S9增程版谍照也有曝光，新车设计与纯电版车型保持一致，动力方面，目前尚不可知。同时，新车还将会有加长版本和旅行版本车型推出。值得一提的是，在刚刚结束的华为“Mate 品牌盛典”上，发布了享界S9 Ultra长续航版，最长续航可达816KM。进一步巩固“40万纯电轿车第一”这个荣誉。
在11月26日举行的华为“ Mate 品牌盛典 ”新品发布会上，尊界S800重磅亮相。售价在100-150万元，对标奔驰迈巴赫。此前有消息称，新车会在2025年春季上市，第二款车型将会在2025年底推出。
理想
风头正劲的理想趁热打铁，即将在2025年推出3款全新的纯电SUV，预计命名为M7、M8、M9，或对应为中型SUV、中大型SUV、大型SUV，与理想主打增程式混动技术区别开来。
根据媒体披露消息，理想纯电车型价格将突破30万元以上。三款新车预计将搭载800V高压纯电平台架构，支持5C超快充技术。相信凭借与L系列截然不同的设计风格和理念会吸引更多用户群体。
目前理想已经建成超过700座充电站、3200根充电桩，显然已经做好了进军纯电市场的准备。
零跑
今年，要说车企中的“超级黑马”，那非零跑莫属。
零跑董事长朱江明介绍道“未来零跑汽车会组成A、B、C、D四大系列，2025年将推出3款B系列车型，主要聚焦10-15万元市场，高配车型也会配备激光雷达和高AI算力的智驾芯片。”
据悉零跑目前并无计划进军30万元以上的市场，将继续专注于生产大众化车型。
当然，零跑有如此大动作跟其深耕研发领域分不开，零跑一直坚持核心技术领域“全域自研”的发展路径。2023年，零跑汽车发布了“四叶草”中央集成式电子电气架构，做到了行业内首个四域合一；2024年，零跑汽车推出了最新迭代升级的LEAP 3.0技术构架，涵盖了六大关键技术领域。诸如此类的技术创新让零跑汽车成为了国内新势力首家、全球第二家拥有智能电动汽车完整自主研发能力的厂商。
早在10月的巴黎车展上，零跑就发布了全新B平台车型B10和B系列其他两款产品，将在2025年面向全球上市。B10采用分体式灯组+贯穿式日行灯的灯组结构，下方搭配黑色进气格栅饰板，造型大气。同时，新车还将搭载LEAP 3.5技术架构，高配车型将配备激光雷达以及高阶智驾功能。
此外，朱江明还透露，在2025年推出零跑A系列车型，主打10万元级别。D系列车型将会在2026年问世，该系列车型聚焦20万元级市场。
此番零跑以如此凶猛的势头推出新车，无非是想凭借纯电+增程两条大长腿以及各项先进技术，进一步扩大市场占有率，抢占先机。
小鹏
小鹏在经历了一段时间的沉寂后迎来了爆发，先是MONA M03创下了48小时3万大订的好成绩，接着P7+ 12分钟大定破万更是证明小鹏王者归来！
2025年，小鹏要发的新车更是多到让人眼花。
3月开始，小鹏将迎来密集的新车发布期，包括改款小鹏P7i、改款小鹏G6、改款小鹏G9、改款小鹏X9、小鹏G7、小鹏G01以及小鹏陆地航母，其中小鹏G7、小鹏G01和小鹏陆地航母都是新车首发，其余车辆均为改款车型。
小鹏经过两年的沉淀，开始了厚积薄发。
蔚来
曾经造车新势力中，“蔚小理”可谓是一马当先。可随着时间的推移，蔚来逐渐掉队了。相比理想和小鹏，蔚来的状态一直不温不火。2025年蔚来能够打个漂亮的翻身仗吗？
蔚来旗舰车型ET9即将在今年年底的NIO Day 2024上市，这个憋了一年的大招，能否照亮蔚来的前路呢？其次蔚来的子品牌乐道即将在2025年上市两款全新家用SUV，一款是6/7座的旗舰SUV，另一款则是大五座的SUV，类似于理想L8、L7。
最后就是蔚来的第三品牌萤火虫了，新品牌和新车将在12月21日首发，新车将会冲击10-20万的精品小车市场。
在沉寂一段时间后，蔚来开始上量了。
【总结】
如今的汽车行业正面临前所未有的大变化，新势力车企为应对内卷的行业现状，只有深耕技术领域，持续给用户带来好产品，才有可能在这场变革大潮中存活下来。明年的新车市场可谓是"神仙打架"。从10万级的"萤火虫"到百万级的尊界S800，从纯电动到增程混动，各个细分市场都有强者入场。
值得一提的是，虽然家家都有本难念的经，但各家车企目前都在努力补齐短板。小米在扩大产能的同时，不断推出新品以占领市场份额；鸿蒙智行在推新的同时补齐产品线，竭力打造中国自主首家超豪华品牌；理想在巩固增程车型销量的同时，意在补齐纯电方面的不足；零跑则是凭借技术储备多线研发产品，专注于生产30万元以下的大众化车型；小鹏在经历两年的厚积薄发后，凭借多款车型剑指市场占有率；蔚来如今通过不断推出子品牌，以弥补自己产品价格过高的缺点。