空间之外，动力也是很多消费者所关注的，尽管作为家轿通常并不追求操控性能，但更为出色的动力对提升驾驶者的信心是非常重要的，同时，也能为消费带来更加舒适平稳的乘坐感受。今天这三款车中，奔腾B70全系搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率124kW，最大扭矩258N·m，匹配7速湿式双离合变速箱；轩逸和朗逸虽然动力类型丰富，但轩逸主打的还是1.6L自然吸气发动机+CVT变速箱动力组合，发动机最大功率为90kW，最大扭矩155N·m；朗逸主打的1.5L自然吸气发动机+6AT变速箱，发动机最大功率为81kW，最大扭矩141N·m。可见，奔腾B70动力表现更为卓越，能够帮助驾驶者轻松应对各种路况。
满足消费者需求新趋势，奔腾B70又胜券在握
汽车智能化已经是一种不可逆的趋势，在这方面，自主品牌普遍比合资品牌走的更靠前。比如驾驶辅助方面，奔腾B70已经配备了L2+级智能辅助驾驶系统，拥有包括自适应巡航、交通拥堵辅助、碰撞预警、紧急制动、车道保持、限速提醒、智能远近光切换等诸多领先功能，对驾驶者的日常驾驶安全非常有益。而轩逸、朗逸虽然部分高配车型也配备了L2级智能辅助驾驶系统，但由于感知硬件的限制，功能相对较少，对日常行车安全性有一定帮助，但更有可提升的空间。
还有智能化，自主品牌同样舍得“下本儿”，像奔腾B70，除了7英寸全液晶仪表盘+12.3英寸中控屏组成的悬浮式双联屏以及联发科8666车机智能芯片等智能硬件外，还有D-Life 6.0车联网、科大讯飞3.5语音套件，以及华为HiCar互联和亿连系统，而像手机APP远程控制、车联网等功能就更不在话下了。轩逸和朗逸，除了屏幕尺寸较小外，车机系统的缺失，包括功能的便利性、人性化设计等方面，与奔腾B70相比还有很大的差距，智能化体验较为一般。
另外，个性化配置方面，奔腾B70也更有诚意，比如360°全景影像和180°透明底盘功能，为驾驶者提供全方位视野，减少视觉盲区，对于新手和老司机非常实用，这是轩逸、朗逸所不具备的。同时，DOW开门预警、隐藏式电动门把手也是一大亮点；值得一提的是，奔腾B70曾获得舒适座舱6A级认证，包括座舱的静谧性、座椅舒适度等，这也是该车在个性化配置上领先轩逸、朗逸等合资车型之处。
写在最后：
变革时代，各级车型都要面对激烈的市场竞争事实，然而，自主品牌能够以敏锐的市场洞察力和更加灵活的姿态拥抱变革、适应变革，并最终引领变革。在家轿市场，像奔腾B70这样的车型已经通过事实展现出了自己的实力，对比轩逸、朗逸这些传统“大咖”，无论是空间、动力，还是驾驶辅助、智能化及个性化配置等，都有着显而易见的优势，体现着自己的超值魅力，相信对于明智的消费者而言，已经知道应该怎么选了。