目前，吉利汽车正全力推动新能源资源的聚焦和融合，吉利银河主打主流市场，领克是中高端市场，而极氪则是高端豪华市场，数据上可以体现出差异化市场战略已经取得了不错的成绩。新品规划方面，全新A级电混SUV——吉利银河星舰7 EM-i和领克首款纯电SUV——领克Z20将会在年内上市，新车上市后将助力吉利汽车销量走高。
长安汽车同样迎来喜讯，11月新能源汽车销量首破10万辆，其中长安启源销量18455辆，深蓝汽车交付36026辆，阿维塔销量创新高达11579辆。今年1月-11月，长安汽车新能源销量已突破64万辆。销量快速增长的背后，源自不断丰富的产品矩阵和具有竞争力的产品。以连续两个月销量破万的阿维塔汽车为例，9月底上市的阿维塔07是目前该品牌的销量担当，而11月初上市的阿维塔12双动力车型则满足了消费者对于增程车型的需求。新品方面，增程版的阿维塔11于12月发售，随着新车发布后，阿维塔品牌也完成了增程布局。
奇瑞控股集团11月新能源销量77830辆，同比增长267.9%。自10月份开始，奇瑞集团便将与华为合作打造的智界纳入到品牌销售数据当中，目前已拥有奇瑞、星途、捷途、iCAR和智界五大品牌。智界这个新品牌的加入，对于奇瑞产品均价和销量的提升有着重要作用。随着智界新S7在12月1日开启陆续交付，预计12月份智界品牌的销量数据也会创造新高。
上汽通用五菱新能源销量108433辆，同比增长达到91.4%。目前，该品牌销量最高的新能源车型为五菱宏光MINIEV和五菱缤果，作为纯电动车型，两款车型具备使用成本经济实惠以及入手门槛低的特点。
广汽埃安11月销量达到42301辆，今年1-11月累计销量超30.7万辆。其中埃安全新车型AION RT上市首月销量达到11811辆，表现较为亮眼。昊铂11月销量达成3161辆，连续5个月实现增长。
长城汽车在11月份实现了127394辆的销量，与去年同期相比，增长了3.7个百分点。其中新能源车销售35999辆，1-11月累计销售279530辆。Hi4技术是长城汽车在新能源技术领域的一大亮点，该混动技术具备“前后轴双电机串并联电四驱”的创新构型。特别是在中大型车上的应用，Hi4性能版通过四挡机电耦合单元的创新设计和速比优化，使得车辆在动力性和经济性上达到了新的高度，这项技术对于消费者有着不错的吸引力。
造车新势力屡创新高
理想汽车未能延续此前月销破5万的趋势，11月交付新车48740辆，同比增长18.4%。虽然成绩稍有回落，但并未影响理想在新势力品牌中的排名。今年1月至11月，理想汽车累计交付441995辆。
目前，智驾成为理想汽车的卖点。数据显示，在11月的销量中，30万元以上车型的AD Max销售占比超过70%，而40万元以上车型的AD Max销售占比则超过80%。为了进一步提升智能驾驶和智能空间体验，理想在11月向用户推送了OTA 6.5版本车机系统，基于端到端（E2E）+视觉语言模型（VLM）技术的“车位到车位”一键智驾已向AD Max用户开启全量推送。
11月鸿蒙智行全系交付新车41931辆，连续两个月超过4万辆。目前，鸿蒙智行旗下品牌的车型开始接连进入各自细分市场的热销车行列。以问界品牌为例，新M7系列11月交付12573辆，上市13个月累计交付新车23万辆；问界M9发布11个月累计大定突破18万辆，大定破万速度在持续缩短。从订单量来看，问界系列整体交付水平还有较大的提升空间。
零跑汽车首次突破4万辆大关，11月交付量达40169辆，同比增长117%。截至11月，零跑汽车2024年累计交付达251207辆，提前完成25万辆的年度销量目标，其也是今年首个完成销量目标的新能源车企。零跑汽车目前在售的车型共有5款，其中C系列共有3款SUV车型，这3款也是当前的销量主力。依靠着低价高配的销售策略，零跑汽车成功地在竞争激烈的新能源汽车市场站稳了脚跟。
小鹏汽车连续3个月创单月交付历史新高，11月更是首次突破3万关卡达到30895辆，同比增长达54.20%。喜人的成绩离不开MONA M03和P7+两大产品的支撑。其中，P7+对于小鹏汽车有着极为重要的意义，不仅刷新了小鹏汽车大定历史最好成绩，12分钟内大定突破1万辆，3小时内大定突破3万辆，限定版更是在短短5分钟内售罄。同时，该车上线仅20天便下线10000辆，更是创造了小鹏史上新车下线1万辆最快纪录。
蔚来汽车的表现比较稳定，销量连续7个月超2万辆，11月交付新车20575辆。其中，新品牌乐道汽车的首款车L60在11月交付量首次突破5000辆，上市64天实现交付超1万辆。按照蔚来三季度财报给出的交付指引，预计四季度交付7.2万至7.5 万辆新车，因此在12月蔚来需要交付3万辆以上。参考11月的交付数据环比有所下降的趋势来看，其完成这一目标的压力不小。