秦上市
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2024年6月8日，比亚迪秦L DM-i新车上市发布会在贵阳壹号购物中心隆重举行。本次发布会以“引领中级，开创油耗2时代”为主题，吸引了众多汽车行业媒体和热心消费者的关注。比亚迪秦L DM-i作为比亚迪汽车家族的新成员，以其卓越的性能、时尚的设计和极具竞争力的油耗指标，成为本次发布会的焦点。
活动流程精彩纷呈
发布会于下午18:30正式开始，签到处安排了礼仪小姐接待到场嘉宾，乐队现场演奏背景音乐，营造了热烈的氛围。随后，活动在动感的开场舞表演中拉开帷幕，现场气氛迅速升温。
主持人上台致欢迎词，介绍了本次发布会的主题和流程。紧接着，贵州一区运营经理蓬程上台进行了详细的车型讲解。他从比亚迪秦L DM-i的核心技术、设计理念以及市场定位等方面进行了全面的介绍，并现场公布了新车的报价，新车共推出5个版本，售价9.98万-13.98万元。
贵州一区运营经理蓬程对秦L DM-i进行了详细的车型讲解，他表示，比亚迪秦L DM-i的上市不仅是比亚迪品牌发展的重要里程碑，更是引领中级车市场的一次重要变革。在揭幕仪式环节，主持人和蓬程经理共同为比亚迪秦L DM-i新车揭幕，现场掌声雷动，气氛达到高潮。
随后，主持人邀请了八位预订车主上台进行交车仪式，进一步展示了比亚迪秦L DM-i的用户魅力。活动在第二段精彩的舞蹈表演中圆满结束，现场观众纷纷留影纪念
比亚迪秦L DM-i凭借其先进的技术和卓越的油耗表现，充分体现了比亚迪在新能源领域的领先地位。新车不仅在动力系统和智能配置上有了显著提升，更在环保节能方面取得了突破，为广大消费者带来了更加经济实惠的选择。
比亚迪秦L DM-i搭载了比亚迪最新的第五代DM-i（双模混合动力）系统，从官方数据显示，秦L DM-i百公里NEDC亏电油耗仅2.9L，满电满油综合续航可达2100公里，实现了“超低油耗、电混无忧”的驾驶体验，为用户带来了长距离低碳出行的新选择。
在设计方面，秦L DM-i延续了比亚迪王朝系列的“新国潮”理念，将国潮文化与未来科技融合，整车造型高颜值且低风阻，内饰设计从中国山水画中汲取灵感，打造出格调高逸的“山水画境座舱”。
新车基于比亚迪新一代插混整车平台打造，采用低能耗设计和低风阻匹配全新技术，助力整车实现更低油耗。其智能化配置也极为丰富，搭载DiLink智能座舱，配备15.6英寸自适应旋转悬浮Pad、车载ETC、手机NFC车钥匙、全场景智能语音等功能，提升用户体验。
在安全方面，秦L DM-i全系配备DiPilot智能驾驶辅助系统，包括ACC自适应巡航、ICC智能领航、LDW车道偏离预警等功能，确保每一程驾驶的安全可靠。
比亚迪秦L DM-i的上市，标志着比亚迪在中级车市场迈出了坚实的一步。未来，比亚迪将继续秉持技术创新和用户至上的理念，不断为消费者提供更高品质的产品和服务。
以上就是比亚迪秦L DM-i新车上市发布会的全程报道。我们期待比亚迪秦L DM-i在市场上的优异表现，为更多消费者带来惊喜和实惠。
智电汽车
继比亚迪宋L上市后，网络上曝光了一组全新比亚迪秦L的伪装谍照图。新车的定位将高于秦PLUS，拥有更宽敞的后排空间。还将搭载最新的第五代DM-i混动系统，并采用代号为“P5”的全新混动底盘。整体看来，比亚迪秦L有着浓烈的家族设计色彩。
外观方面，前脸的设计倒是和比亚迪汉有几分相似。灯组的造型狭长，前杠的样式也比较运动，前格栅采用的是家族式的风格，开口的面积很大，内部辅以亮黑的点阵式装饰。两端是立体化的空气导流槽，前脸的底部是运动的前铲，而且很有层次感。从中央的连接饰板轮廓和引擎盖上方隆起的肌肉线条，预计新车将继续配以贯穿式“龙眉”造型。
车身侧面，整体变化不大，但后窗到尾部有明显拉长，尺寸也会较秦PLUS更大。参考现款秦PLUS的长宽高分别为4765/1837/1495mm，轴距为2718mm，增大后能够为车内提供更大的乘坐空间。流畅的车身线条让车侧看上去很有立体感，采用时下流行的溜背式车身设计，双5辐五角星造型轮毂，显得十分运动。
来到尾部，新车的尾门很有可能使用掀背式开启。按照比亚迪的作风，贯穿式LED尾灯将会得到保留，或将也会使用与宋L同款的LED流光瑞结尾灯。后包围处疑似也加入由“C”形进气口造型，并配备贯通式的熏黑扩散器，再配合上翘的“小鸭尾”设计，增添了运动气息。
内饰部分，新车的整体布局和现款秦PLUS大同小异，和前不久曝光的宋L车内图片有相似的地方，均配备悬浮式的液晶仪表和大尺寸中控屏，可能具备自适应旋转功能，有望搭载DLink 5.0车机系统。
内嵌式全液晶仪表盘与空调出风口融为一体，十分新颖，AR-HUD预计也不会缺席。平底式方向盘上的功能按键与宋L类似，中控台中央为手机无线充电面板，后方配备矩形功能控制区以及双杯架，不过将采用与海豹类似的拨杆式水晶电子挡把，看起来十分精致。
动力方面，继续提供DM-i混动和EV纯电两种版本供消费者选择，混动版预计将搭载比亚迪第5代DM-i混动技术和双电机智能四驱系统，搭配磷酸铁锂刀片电池组以及CTB电池车身一体化技术和运动车身稳定系统，将会有着更强的性能，以及更为稳定节能的续航表现。
底盘方面将会采用前麦弗逊，后四连杆的独立悬架，将会在舒适性和操控性方面领先于秦PLUS。
价格方面，参考秦PLUS的售价区间为9.98万-17.98万元，那定位更高的秦L在售价上应该也会比秦PLUS会更高一些，可能会在14、15万元左右。
写在最后：
总的来说，全新比亚迪秦L的整体设计并没有太多的新意，将此前的车型进行叠加修改，但在其搭载的第5代DM-i混动技术还是值得期待。据悉新车将在明年上半年上市，上市后将竞争长安启源A07以及零跑C01这样的车型，若是定价合理，将有着不错的竞争力。