核心动力部分，深蓝S05搭载了深蓝超级增程系统，配备了27.28kWh的电池包、1.5L新蓝鲸混动专用发动机、后置驱动电机。满电情况下CLTC纯电续航里程为200km，同时它支持高倍率快充，30%-80%快充时间0.33小时，并可以实现6kW外放电功能。馈电状态下，深蓝S05的CLTC馈电油耗为4.35L/100km。
（深蓝S05）
车辆的驱动全程由后置电动机完成，最大功率160kW、最大扭矩320N·m，官方百公里加速成绩7.9秒，同时它的底盘采用前麦弗逊后五连杆的四轮独立悬挂组合。因此，深蓝S05开起来具备比较强的灵动属性，转向比较灵敏，底盘的指向性和跟随性都很好，适合在弯道比较多的山路上驾驶，日常市区穿行也比较灵活，可以给到驾驶者很好的畅快体验。
（宋Pro DM）
宋Pro DM搭载了比亚迪DM-i超级混动系统，配备了18.3kWh的电池包、1.5L混动专用发动机、EHS电混系统。满电情况下CLTC纯电续航里程为115km，比深蓝S05少85km；至于快充，同样从30%-80%宋Pro DM需要0.57小时，并且它仅支持3kW外放电，馈电状态下它的WLTC综合油耗为4.9L/100km。
（宋Pro DM）
宋Pro DM的发动机和电动机都将参与驱动，发动机最大功率74kW、最大扭矩126N·m，驱动电机最大功率120kW、最大扭矩210N·m，官方百公里加速成绩8.5秒，同时底盘为前麦弗逊后四连杆的独立悬挂组合，从参数和硬件来看比深蓝S05略逊色一些。实际跑起来，宋Pro DM的动力表现也足够日常使用，市区当中超车动力响应也比较快，并且整个加速过程都比较平顺，发动机介入的情况下NVH变化也不大，所以这台SUV还真挑不出什么大的毛病。