这次的试驾路线，涵盖了进出狭窄小区道路通行、无保护左转、环岛、U型掉头和复杂施工场景，甚至连高速收费站通过ETC匝道和停车场闸机都包含在内，真正意义上实现了“车位到车位”的端到端智驾。
在国内的一线城市中，广州的交通状况称得上复杂。不过，记者此次试驾的搭载了OTA6.5的理想车型，确实成功应对了上述几乎所有复杂路况，包括U形掉头、复杂环岛、高速ETC通行、避让行人等动作表现都表现丝滑，几乎让人感觉到就是一个人在开车。
不过，在这段一小时左右的路途中，也确实遭遇了三次我手动接管的情况。一是在狭窄道路遇到同向行驶的电瓶车不敢绕行，相对比较保守。二是在高速上频繁出现靠最右边车道跟随大车的情况，通行效率不高。最后则是在一段市区道路上，出现了车道线来回偏移，车辆找车道而压线的问题。虽然都没有造成危险，但确实是当前版本的一些小瑕疵，在现场跟理想汽车人员反馈后，他们也表示后续会继续进行版本迭代更新来提升体验。