从官方披露数据来看，小米 YU7 长宽高分别为 4999/1996/1600 毫米，轴距为 3000 毫米，相比特斯拉 Model Y 更大，在空间方面具有明显优势。定位会是中大型 SUV，竞品直指特斯拉 Model Y 一级，但小米 YU7 有着更大车身尺寸，在空间方面有望压制 Model Y。
2. 价格预测
据说YU7售价有望在30 - 40 万之间，据说这个价格区间是参考了小米 SU7 的价格以及特斯拉 Model Y 的价格确定的。因为小米 SU7 作为小米汽车的首款车型，从今年 3 月至今，整体销量已经超过 10 万辆，其价格区间为 21.59 万 - 29.99 万元。而特斯拉 Model Y 在国内市场的后轮驱动版搭载后置单电机，最大功率 220 千瓦，峰值扭矩 440 牛・米，CLTC 续航里程 554 公里，价格在 24.99 万元起。长续航全轮驱动版搭载前感应异步 / 后永磁同步电机，综合功率 331 千瓦，综合扭矩 559 牛・米，CLTC 续航里程 688 公里；高性能版同样搭载前感应异步 / 后永磁同步电机，综合功率 357 千瓦，综合扭矩 659 牛・米，CLTC 续航里程 615 公里，价格相对较高。
相比特斯拉 Model Y将具有较强的性价比优势。毕竟在空间、颜值、动力和小米生态等方面会有一定优势，而价格相对较为亲民，也能够吸引更多消费者的关注。同时，这个价格区间也与小米汽车一贯的高性价比策略相符，是有机会在市场上取得良好的成绩。
五、用户期待
1. 试驾体验猜想
结合小米 SU7 的试驾感受，猜测小米 YU7 在动力性能、底盘悬挂、转向手感、车内空间及智能系统方面表现出色。
动力性能：小米 YU7 搭载双电机四驱系统，前电机最大功率 220 千瓦，后电机最大功率 288 千瓦，总功率超 500 千瓦，最高车速达 253 公里每小时。参考小米 SU7 max 版的强劲动力表现，YU7 的加速性能和高速行驶能力预计也十分出色，动力强劲。
底盘悬挂：小米 SU7 的底盘在不同速度下都有良好的表现，速度慢时能柔和地过滤震动，不散乱；速度快时，加减速的俯仰控制和变道侧倾抵消都处理得很好。若 YU7 采用类似调校风格，其稳定性和舒适性值得期待。
转向手感：小米 SU7 的转向手感与保时捷 Taycan 相似，速度慢时轻盈且指向精准，速度快时反馈沉稳。推测 YU7 的转向操控也会兼具精准性和舒适性。
车内空间：小米 YU7 车身尺寸为长 4999 毫米、宽 1996 毫米、高 1600 毫米，轴距达 3000 毫米，空间宽敞。类比小米 SU7，座椅舒适且配置丰富，YU7 在乘车和驾驶的空间感受及舒适性上应能满足用户需求。