比销量下滑更令保时捷难受的是品牌溢价的下跌。曾经价格坚挺，甚至需要加钱选装才能提车的保时捷，在今年也打起了价格战。其中，保时捷Macan就曾一度因“骨折价”而冲上热搜，还有门店打出“买一辆保时捷Taycan，送一辆小米SU7”的旗号。
保时捷911以停止提车“逼宫”总部
摘要来自：《保时捷大幅缩减经销商背后，豪华品牌亟需新护城河》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《保时捷大幅缩减经销商背后，豪华品牌亟需新护城河》的片段：
比销量下滑更令保时捷难受的是品牌溢价的下跌。曾经价格坚挺，甚至需要加钱选装才能提车的保时捷，在今年也打起了价格战。其中，保时捷Macan就曾一度因“骨折价”而冲上热搜，还有门店打出“买一辆保时捷Taycan，送一辆小米SU7”的旗号。