在如今的时代，看遍国产新能源车以后，大家普遍觉得大多合资车型依旧给我们留下了老旧的内饰，特别是在智能化方面，虽然也以后不少合资车型标配有L2级别的辅助驾驶功能，但大多只是一些入门的辅助驾驶功能，基本不能给到较好的辅助驾驶体验，更别说车机智能化了，很多合资车企甚至选择了和中国品牌进行合作开发车机。
而在今年的广州车展上，东风日产带来了旗下的日产N7，这也是该车首次亮相，该车也是基于东风日产的新能源技术架构打造的一款纯电轿车，其定位中大型轿车，也就是说和小米SU7、智界S7等车型处于同一级别的中大型纯电轿车，目前还没有关于日产N7价格方面的消息，但是预计会在20-30万元之间，如果更贵的话显然不具备什么竞争力。
第一次看到日产N7的时候，日产N7还是给我留下了比较深的印象，毕竟在我的印象里，东风日产旗下还没有什么真正能打的纯电轿车，日产N7看上去还是很像一回事儿。日产N7的前脸也是封闭式的造型搭配贯穿式LED灯带，该车全车搭载了710颗高功率LED灯珠，尾部还用了882个OLED发光单元，还可以通过绘制导入图案或文字，实现前后车灯的自定义灯语交互，单凭这一点，日产N7就已经刷新了我们对于传统合资车型的固有认知。
日产N7作为一款中大型轿车，其长宽高分别为4930/1895/1487毫米，轴距为2915毫米，单说这个尺寸的话，放在中大型轿车领域，不算特别出色，但也符合这个级别车型应有的水平，毕竟超过四米九的车长和超过两米九的轴距，都还是可以的。另外在车身侧面，日产N7也配有无边框的车门、隐藏式门把手，这一组合也为日产N7带来较高的颜值，并且日产N7的车身线条也很流畅，甚至在日产N7的侧身还有点东风奕派007的感觉。
来到车尾看的话，我个人也觉得日产N7的设计风格也和东风奕派007有些相似，当然日产N7也采用贯穿式尾灯，其尾部上方还微微翘起，营造出较强的俯冲感。此次日产N7还用上了高通骁龙8295P芯片，这也是当下主流的车机芯片，该车还有momenta高阶智驾辅助系统，拥有高速领航NOA、城市记忆领航NOA、全场景智能泊车等功能，但是具体体验怎么样，得等日产N7上市以后再看，同时内饰设计也是如此，