同时在售价方面等着15万买小米的朋友们也可以散散了，通过工信部的信息能发现，这台小米YU 7的尺寸是要比Model Y长了很多的，并且在轴距上，也比Model Y长了100多毫米，电池方面也用了更贵的三元锂去对标特斯拉的磷酸铁锂，基本和SU 7对比Model 3的策略是一样的，比你大、比你配置高，但售价稍低一点。如果按照这个思路来看，Model Y的售价现在是24.99万，YU 7再便宜也不可能便宜10万。
但如果新Model Y继续涨价，小米还是很有机会的
去年Model 3换新款后，直接涨价2.8万，并且当时市场的反响还不错，虽然涨价，但挡不住大家的热情，也算是经历了一小波供不应求。明年Model Y也会换新款，而且大概率是在YU 7之前，如果马斯克尝到了去年的甜头，继续涨价，Model Y可能又会回到接近30万的价格，而这时候雷总很有可能继续用SU 7的策略，25万左右直接将军。
而且通过目前网上爆出的信息来看，小米YU 7三元锂电池冬季衰减更少、3000mm的轴距明显更大、“保时捷”外观更耐看、带鱼屏HUD更有科技感，等等一系列优势都比Model Y强。虽然主销后驱版的电机功率和Model Y一样，可能会导致小马拉大车电耗高，但和上面这些优势相比，都是小问题。