复古911已经被改装厂玩出花了，而最近同样以打造经典911复刻车著称的Kalmar则使出新玩法，推出了经典911的“油改电”项目。
Kalmar并不是随便基于一台经典的964进行修复改装，而是一台风冷引擎的废弃保时捷964，这个项目有助于让受损的经典车型重获新生。而“油改电”最新的展示案例就是这台绿色的保时捷964并将其命名为7-97 E-Volt。
为了应对电驱系统带来的重量升级，Kalmar想方设法在车架和底盘方面“偷轻”，不过这次他们并没有使用常见的碳纤维材质，选择了一种用亚麻纤维制成的复合材料车身面板，十分独特。
据悉，这种独特的植物基材料在生长周期中已经吸收了二氧化碳，因此与碳纤维相比，可减少高达78%的二氧化碳排放。得益于这项技术的应用，7-97 E-Volt的重量仅为1374kg。
同时，Kalmar利用原底盘重铸了铝材，并且利用原车窗重新制作了玻璃，最大限度地减少浪费。
外观方面，这台7-97 E-Volt与原始的964几乎保持一致，但的空气动力学设计得到了改进，整体外观也比普通964更加凶悍。同时配备优雅的深绿色涂装以及并不起眼的Kalmar徽章，充电端口巧妙地集成在车牌架下方，普通人几乎看不出这是一台“电蛙”。
行走部分则配备了经典的Fuchs风格轮毂，同时还有自适应悬架系统，并提供钢制或者碳陶瓷制动器选装。
内饰部分同样也进行了精心改造，在原始964的基础上采用了来自斯堪的纳维亚牛的ElmoSoft半苯胺皮革进行包裹，配备了992风格的“小拨片”换挡杆以及重新设计的仪表，虽然看起来跟原版的一样，但是显示的是电池电量而非转速。
除此之外，这台964还配备了雨量感应雨刷、LED大灯、地板式低音炮以及支持Apple CarPlay/蓝牙的信息娱乐系统，让现代玩家使用这款“电蛙”完全无难度。
动力系统部分，搭载了来自特斯拉Model S的电驱系统，但布局经过了重新设计，电池容量为63千瓦时，电机输出功率为450马力，扭矩为660牛·米，0-100k/h在4秒内即可完成，完全不输现代纯燃油的911。
续航方面，单次充电续航里程为290公里，同时提供有1CCS快充功能选配，可以在不到一小时内将电量从0充至80%。
至于费用部分，该项目的每次改装起价为45万欧元，约合人民币347万元。虽然价格非常高，但这些改装都是可逆的，只需要轻微改动，就可以恢复为内燃机动力单元。