在乘坐空间上，海豹06 DM-i的前排空间比较宽裕，座椅配备是一体式座椅。
后排空间方面，头部空间与腿部空间都有不错的表现，且后排座椅舒适支撑性强，即使长途驾驶也不会容易疲惫。
储物方面，海豹06 DM-i整体的储物空间只能说中规中矩， 该有的都有，符合实用性的定位。
动力：
海豹06 DM-i作为首款搭载比亚迪第五代DM技术的车型，其在发动机、电混系统、刀片电池三大核心部件进行了升级，实现综合续航里程高达2100km，百公里亏电油耗仅2.9L，零百加速也仅需7.5秒。同时提供80km和120km两种续航选择，日常驾驶状态下可以完全用电。
海豹06 DM-i配备了一台1.5L发动机、一套15.87kWh的电池组，以及一台前置驱动电机，整体能实现纯电、串联、并联、发动机直驱等工作模式。
此次评测的顶配海豹06 DM-i120km车型，其最大功率为160kW，最大扭矩为260N·m，动力方面算是很充沛了。
海豹06 DM-i作为一款混动车型，则兼具了燃油车和电动车的优点。起步阶段，由电机提供支持，保障驾驶的迅速响应；而高速行驶时，则由发动机提供稳定的动力输出，确保驾驶的平稳性。
在日常驾驶过程中，海豹06 DM-i在操控上给人的感觉是轻松，无论是油门、刹车还是转向，其响应都较为适中，整车的操控更为精准、乘坐更为舒适。
作为消费者所关心的安全性能方面，海豹06 DM-i配备了丰富的主动安全配置，包括刹车辅助、车道偏离预警、盲点监测等功能，有效提升了驾驶的安全性。同时，还采用了高强度车身结构和先进的碰撞安全设计，确保在发生意外时能够最大程度地保护车内乘员的安全。
写在最后的话：
虽然受时间所限，比没有好好深度体验海豹06 DM-i，但是在这一天的体验中，对于它的实用主义感受最深。海豹06 DM-i的空间、配置表现都属于同级别车型中的主流水平。而其动力和经济性表现更为突出，无论是日常通勤还是长途驾驶，海豹06 DM-i都能提供优秀的驾驶体验。作为一款家用代步车，海豹06 DM-i倒也是不错的选择。