阿仁最初选车时选择秦PLUS DM-i，最重要的原因就是看重了DM-i超级混动技术，而选择55KM版本也是考虑到身在小城市中，日常通勤无非是家到工作室，55KM足够两三天的纯电通勤，可以当做纯电车使用，百公里只需大概5块钱电费。想想别的同级燃油家轿，再省百公里也得50块钱左右的油钱，而且小城里家家有车位，安装上充电桩，补能方便了，纯电通勤确实是太省了。
而且，在满油满电状况下，秦PLUS DM-i能够提供超1100公里综合续航里程，在小城绕城二三十圈都轻轻松松，带全家人出远门说走就走，主打一个省心。就算在最极端的不能充电的情况下，秦PLUS DM-i亏电油耗也能低至3.8L/100km，合每公里不到3毛钱，比日系出名省油的几款合资燃油轿车还要省。
阿仁说自从买了秦PLUS DM-i，一年开了一万五千多公里，大概花费了200多块的电费，2000多块的油费，保养还是购车时赠送的，养一台车一年才花费这么点钱，这是此前他想都不敢想的。
舒适静谧更平顺，家用工作两不误
可油可电带来的不止是省钱，还有媲美纯电静谧、平顺的驾驶质感，阿仁本人很喜欢安静，秦PLUS DM-i的行驶品质非常合他的胃口，静谧性好、动力充沛，响应也比燃油车更快，在小城市日常驾驶，红绿灯起步时总是“遥遥领先”。