在驾驶助力上，该车采用双焦面AR-HUD抬头显示，能提供从近景4米到远景7.5米的精准导航信息，最大屏幕尺寸达到70英寸，让用户驾驶导航不再需要低头看手机或车机大屏。
智能语音层面，该车的天工AI助手融合了拥有130亿云端巨量参数认知的AI语音大模型，支持图文生成、方言对话等，并以毫秒级的响应速度和低分贝的响应灵敏度，确保“句句有答复，事事有回应”。
智能驾驶板块，天工8号果断采用10V高阶视觉智驾方案，这套方案基于端到端的大模型，首创三目惯导立体视觉系统，即一组仿生双目和一个长焦单目摄像头，能够实现超远、超宽、超精准的仿生三维立体环境感知，在智能驾驶过程中，可精确锁定目标的立体形状和空间位置，测量精度达到5厘米。
依靠天工8号搭载的高通Snapdragon Ride芯片，算力达到100TOPS，配合视觉、导航和ADMap前融合实时道路拓扑技术，天工8号智能驾驶从实力来讲已经达到L2.9级，能够实现全国所有城市的智能驾驶覆盖，无论是城市拥堵路段还是高速公路，都能顺利完成。
安全不是吹出来的，而是材料打造出来的
“冰箱彩电大沙发式”豪车的安全，依靠庞大的车身块头和绚烂的技术名词堆砌。而天工08只用实打实的材料锻造安全。
“9H4M”安全车身架构，高强度钢材和铝合金占比高达91.1%，可以有效抵抗碰撞冲击，减少车内破坏。这个实力，在中国汽车技术研究中心发布中国新能源汽车全新安全标准——“珠穆朗玛”计划上，天工08以优异成绩通关“魔鬼四连环硬核安全挑战”得到了有力证明。
这个挑战包括①以30km/h的速度驶入300mm深水中（国标3倍）并与托底球产生刮擦；②重1.7吨的台车以100km/h相对速度与目标车辆对碰，后方台车以50km/h速度追尾；③以32km/h速度、75°角度撞击直径254mm刚性柱；④经历连续碰撞后，对其驾驶员侧车顶进行压顶测试。