而在驾驶硬件及驾驶功能配置上，海狮05 DM-i比星舰7 EM-i多一套遥控泊车系统，能更高效地解决窄位停车，以及简单挪车等问题。星舰7 EM-i则多一套透明底盘，以便用户在户外观察地面路况，及时避开坑洼。辅助驾驶功能上，由于是低配车型，双方仅支持简单的定速巡航，这一点没什么好挑剔的，毕竟成本有限。
关于智能座舱部分，海狮05 DM-i和星舰7 EM-i践行两种线路。前者是将选择权交予了用户，整个车机系统的底层逻辑就是一个移动的安卓大屏，生态开放度很高；后者用了相对封闭的自研车机系统Flyme Auto，但也提供了较为丰富的应用市场，并给到了Hicar、CarLink、Flyme Link等互联形式来拓宽用户的使用场景。结合试驾体验来讲，比亚迪的安卓大屏拓展性很强，Flyme Auto便捷功能实用性更高。
至于舒适性配置，两车作为入门级车型，差距并不大，都给到了仿皮座椅与皮革座椅，并支持主驾驶位电动调节。然而，在中高配车型上，价格更便宜的星舰7 EM-i给的更多，如座椅按摩、驾驶位头枕音响、驾驶位座椅记忆，以及更多色彩的氛围灯等，均是海狮05 DM-i给不到的配置。