够呛。或者说目前车市中，短时间内还没有新能源SUV能挑战Model Y的地位和销量。12月不出意外Model Y销量将会突破5万辆，再创新的纪录。先不提特斯拉在新能源领域的影响力和号召力，还有深耕多年，积攒的口碑加持。
咱就说两个品牌的优势和路线都不一样，特斯拉的优势在于极致的供应链整合能力，虽然极致这个词有点极端，但是能做到这个地步的也就只有比亚迪。其次就是在新能源行业内，特斯拉是有着整体的领先的技术和理念布局。简单理解就是，特斯拉把电车和智驾带到了消费者面前，而小米只是后来加入的，行业领先者和后来者的地位差距还是很大的。其次，小米的交付速度能不能赶上特斯拉也是问题。
YU7什么意思？
Y-U-7，这是官方给出的名字叫法。但是坊间显然有更顺嘴的称谓，比如yu-7。关于这个名字也有很多的说法，有人说就是Young的缩写，7就意味着和SU7一个级别定位。也有人说是不期而遇的音译，不7而遇，但小米YU7就与消费者相遇了。各种解读都有，这些都是消费者给车型的附加理解，具体什么意思，还是要等到雷总来公布。
小米YU7未来的销量表现会如何？
YU7不管是外观还是名字都引起坊间的热议和争论，但是大家都有一个共同的认知，就是YU7的销量势必不会太差。
其中有非常看好的群体，认为SU7都是现象级爆款，YU7作为SUV车型势必更走量，受众群体更广泛，销量会超过SU7。也有人表示，SUV存在溢价，YU7的门槛肯定要高于SU7，所以YU7不会复刻SU7的辉煌，但注定不会太差，至少能保证月销破万。