智界R7增程版首发搭载了华为DriveONE新一代深度集成高效率发电机和华为DriveONE 多合一驱动单元。其中，华为DriveONE新一代深度集成高效率发电机拥有115kW的最大功率以及16000rpm业界最高转速，结合热效率高达44.5%的奇瑞第五代1.5TGDI米勒循环增程专用发动机，使得这套发电体系有着92%业界领先综合发电效率以及3.7kWh/L量产最高油电转化率。
这意味着，智界R7增程版所搭载的这套发动系统，不单能够优化油耗表现，降低用车成本，更能够通过发电机应用的智能旋叠飞瀑式油冷技术，提供的稳定发电功率，让华为DriveONE多合一驱动单元始终能够获得强大的电力支持，从而解决增程车型“有电一条龙、馈电一只虫”的尴尬。
专业的增程车型，自然也得有专用的电池包。智界R7增程版首搭的华为巨鲸增程专用电池包，使用与纯电版车型同源的电芯优化技术，在25°C环境中，从20%到80%电量仅需15分钟，一杯咖啡的功夫，就能够增加150km的纯电续航，有数据表明，这是2024年量产充电最快增程电池包。对纯电驾驶时长占比更多的增程车主来说，这样的补能效率足以覆盖更多的纯电通勤场景。
打破传统固定能量图谱 智界R7增程版用AI赋能“超静谧”
在硬件技术的保障下，智界R7增程版显然已经超额匹配了“超长航”、“超经济”的目标，而在普遍认知中，要实现“超静谧”，可行的办法，也无非就是在车身上无限堆料、无限密封以提升车辆整体对外界噪音的隔绝能力，但只有真正使用过增程车的消费者才知道，真正的痛点，是增程器这个声源、振源的“始终”存在。
从原理上来说，增程系统的工作流程简单直接，只由电机驱动，增程器作为“充电宝”一样的角色存在，没有人会在手机电量充足的时候使用充电宝，增程车型电量充足时，增程器当然也不参与工作，只有在电量告急时，才会启动。但问题是，“电量告急时”，是个变量。谁都知道，只有精准控制这个变量，同时削弱增程器的参与感，才能最大程度降低增程器工作时对整车NVH的负面影响。
智界R7增程版的方法是，引入华为雪鸮智能静音增程系统，这是一套打破传统固定能量图谱的静谧性解决方案，用AI智能算法，对智界R7增程版的NVH进行极致优化，首发最优发电规划算法、无感发电算法、振动抑制算法、能量管理算法等四大算法，能够智界R7增程版的增程器、发电机无论启动还是运行中，都无比安静。