第五代DM技术的搭载(插混版)也是本次改款的一大亮点,至高热效率达45.3%的1.5Ti专用发动机,配合EHS200电混系统,综合续航高达1100km,CLTC纯电续航200km,百公里馈电油耗低至5.85L。
纯电版基于e平台3.0打造,搭载全新103kWh刀片电池,两驱版续航可达620km(四驱600km),全系标配800V高压平台,充电15分钟续航243公里。特有的双枪超充技术,普通桩也能实现极速快充。
腾势D9两驱版续航可达620km(四驱600km)
摘要来自:《25款腾势D9有哪些升级?能否打动挑剔的消费者?》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《25款腾势D9有哪些升级?能否打动挑剔的消费者?》的片段:
第五代DM技术的搭载(插混版)也是本次改款的一大亮点,至高热效率达45.3%的1.5Ti专用发动机,配合EHS200电混系统,综合续航高达1100km,CLTC纯电续航200km,百公里馈电油耗低至5.85L。
纯电版基于e平台3.0打造,搭载全新103kWh刀片电池,两驱版续航可达620km(四驱600km),全系标配800V高压平台,充电15分钟续航243公里。特有的双枪超充技术,普通桩也能实现极速快充。