就在前不久，梅赛德斯-奔驰官方宣布，史上最强的AMG量产车型AMG GT 63S E PERFORMANCE将于1月6日上市，新车将会搭载4.0T V8发动机与插电混动系统，零百加速时间仅需2.8秒。
国际惯例，咱们先看外观。
前脸方面，新车采用奔驰家族式设计，虽然对比起老款AMG GT来说，新车的车头缩短了不少，但整体依旧修长，搭配上带有隆起筋线的机盖，在运动感以及个性的营造上依旧优秀。此外，作为AMG家族的大哥，新车的中网也与普通的AMG车型不同，整体尺寸更大的同时，还做了向下延伸的设计，辨识度这一块儿也算是相当到位。
来到车辆侧面，双门、宽体、低趴这些关键词咱们不必多说，属于是AMG GT的经典元素。前叶子板处的导风口、大尺寸熏黑轮毂以及侧裙等元素同样强调了新车的运动感。
来到车辆尾部，新车属于是延续经典，保留了细长的尾灯造型的同时，又对灯腔造型进行了优化，虽然不少车迷朋友吐槽它是“香肠尾灯”，但个人觉得新款尾灯无论是颜值方面还是辨识度方面都很到位。令我感到疑惑的是，作为史上最强的量产AMG，新车竟然并未标配大尺寸碳纤维固定尾翼，而是采用尺寸较小的电动尾翼，平时在尾翼没有抬升的情况下，整个车尾完全就是一个鼠标造型，哪怕是抬升起来，气场也还差点意思。
尺寸方面，新车的长宽高分别为4728/1984/1354mm。
进入车内，内饰采用与 AMG SL 相同的设计风格。涡轮式空调出风口搭配氛围灯与音响面板，营造出极具科技感与豪华感的驾乘环境。然而，作为 AMG 顶级性能车，车内竟难觅 Alcantara 与碳纤维材质的身影，整体观感与奔驰 C 级相近，与车型定位略有偏差，难免让人感到一丝遗憾。
动力方面咱们需要着重来讲，新车将会搭载4.0T双涡轮增压发动机外加上电动机组成的高性能插电式混动系统，本就拥有恐怖实力的V8发动机在接受了光荣的进化之后，直接获得了816匹的马力以及1420牛·米的峰值扭矩，再搭配上满血的4MATIC+四驱系统，新车的百公里加速时间仅需2.8秒。