刚刚过去的11月，奔驰长轴距GLC SUV销量突破1.4万辆，在整个燃油SUV市场名列前茅，同级细分市场更是难逢敌手。很显然，11月上旬刚上市的2025款长轴距GLC SUV（下文简称：GLC SUV），已经得到了用户的初步认可，这在新能源产品铺天盖地的国内市场极为难得。
作为奔驰“油电同智”攻势下的又一次产品升级，GLC SUV重点在智能座舱和智能驾驶两大领域进行了全面进阶，不仅仅让燃油车的智能化体验比肩新能源车型，更在智能豪华体验上做出了奔驰水平、奔驰风格，让豪华始终如一，为用户带来真正属于智能汽车时代的豪华出行。
软硬同频打造丝滑体验
进入新能源时代，智能化一直被当作新能源车型的最大卖点，传统燃油车似乎与“智能”二字绝缘。
事实并非如此。作为汽车的发明者，奔驰一直在引领燃油车与智能的结合，哪怕在当下火热的智能座舱和智能驾驶领域，奔驰也是产业先行者。比如早在1986年奔驰就通过“普罗米修斯计划”对自动驾驶进行初步探索，早在2018年奔驰就已于国内发布第一代MBUX座舱交互系统。
对于智能化，奔驰可谓蓄力已久。只是，和大多数企业不同，奔驰更注重对交互逻辑、效率和安全的兼顾，不仅仅是解决有没有，更要解决好不好用，确保每一次的技术进阶都能够为用户带来完美的豪华体验。
奔驰再一次做到了。从全新一代奔驰E级开始，奔驰为传统燃油车匹配了比肩头部新造车产品的智能硬件水平，GLC SUV正是同级别中率先使用高通8295芯片的车型。和一些堆砌算力、甚至量产“期货”的车型不同，GLC SUV上市便做到了“软硬同频”，让硬件和软件能够高效匹配。