2025年1月5日，上汽通用五菱官方正式宣布第3000万辆新车下线，这也预示着首个累计产销达到3000万辆的中国品牌车企诞生了。十余年前，五菱才刚刚完成1010辆整车下线，暴涨2000万只用了十年左右时间，这样的速度还不足以证明“人民的五菱”这个称号的含金量吗？而取得这样成绩，离不开旗下车型的支持，号称是“微车之王”的五菱之光，再到后来五菱宏光上市，皮实耐用、能装快跑的产品特点使得“神车时代”正式开启。
如今，五菱红标也开启新能源战略，像五菱宏光纯电、五菱之光EV等车型，正在满足新一代奋斗者的创业需求。而除了红标还有银标，五菱银标致力于满足“人民的品质出行”，尤其是进入到新能源时代，五菱银标推出了星光家族、缤果家族以及宏光MINIEV家族等一系列全球产品。而从官方公布最新数据来看，缤果家族不久前也完成累计销量超40万的成就，星光家族也已突破11万辆。
要知道这些车型都上市没多长时间，并且它们所处的细分市场也是竞争最为激烈的市场之一，即便如此还是能够取得这样出色的成绩，除了产品力和口碑过硬，你还能想出什么理由？不断利好用户的购车政策也是一大关键。