接着是动力方面，领克Z20全系搭载后置单电机，电动机最大输出功率为250kW，强劲的参数应付日常使用没什么压力。得益于电动机的天然优势，新车起步提速较快，深踩踏板还会有源源不断的动力输出，方向盘指向精准，电子助力让掉头和转向更加轻盈。刹车踏板脚感尚可，随着脚下动作介入，速度也会随驾驶员意志停下。值得一提的是，领克Z20的驾驶视野比较好，A柱和后视镜之间类似MPV一样的小窗，有效减少视野盲区。透明影像、车侧盲区影像等多个驾驶辅助影像在领克Z20上给到，新手司机到了陌生环境也能从容驾驭。
然后是配置方面，领克Z20的座舱采用了主流用户喜爱的极简风，层次分明的中控台取消了大量的实体按键，电子换挡机构集成在方向盘右后方，空调控制按键、车辆控制按键全部升级为触控式，位于15.4英寸触控屏的主菜单栏下方，牺牲了盲操性但看着更加规整。10.2英寸的全液晶悬浮在四向可调方向盘正前方，数据显示直观易读取，中高配版还给到HUD抬头显示系统，驾驶员目视前方就能将行车信息尽收眼底，间接辅助行车安全。