首先是车头,采用的是俯冲+扁平的设计,且每一根线条跟车身附件都浑然一体。比如车灯部分,此前的比亚迪汉虽然也是基于原型车打造的,但它的那个日间行车跟机盖之间的接缝看起来就跟割裂,但现在的汉L除了机盖眼神下来的两条线,你几乎看不到明显的接缝,而且就这两条接缝线都有讲究,它一直延伸到了车灯的眉眼处,一下子就扩张了整个引擎盖的修长感,甚至让人有一种是一体成型的错觉。
其次来到车身侧面。相较之下,车身侧面比车头更加简洁,一方面没有明显的线条,只用了一个比较明显的凹痕来凸显车身的肌肉感。另一方面,轮毂的设计原本很复杂,但因为配色采用的是跟车身同款的配色银灰色+黑色(当然另外还有不少款式),所以看起来反而很简洁。
除此以外,同样跟车头一样有点睛之笔,就是后视镜下方的镀铬装饰,它用了一条很长的设计,从翼子板一直到门把手,但就是这个地方,它把门把手跟镀铬条设计在了一起,让我第一眼看过去,差点以为汉L是一个2门四座的设计。也正是因为这个设计,就很容易让人把目光集中到车身的后半部分中去,而后半部分又采用了上下交汇的浮窗设计,同时后轮拱上方向外突出,看起来像一个有着很美线条的健身教练,真的很有美感。